Volkswagen ha decidit posposar de forma significativa el llançament del Golf elèctric, previst inicialment per abans que finalitzés aquesta dècada. Conegut provisionalment com ID. Golf, aquest model anava a representar la transició definitiva del compacte més icònic de la marca cap a la mobilitat 100 % elèctrica. Tanmateix, els recents reajustaments interns en el grup han forçat un canvi de rumb.

La novena generació del Golf es troba actualment en fase de desenvolupament. El pla inicial contemplava traslladar part de la seva producció a Mèxic com a part d'una estratègia global de reducció de costos. Aquesta decisió permetria al grup estalviar entorn de 4.000 milions d'euros a l'any, però el projecte ha quedat ajornat, la qual cosa afecta directament el calendari del nou Golf elèctric. El desfasament temporal calculat s'acosta als nou mesos respecte als terminis inicials.

El retard no afecta només a l'ID. Golf. També impacta en el desenvolupament d'un altre model elèctric clau en la futura oferta de la marca: l'ID. Roc, una alternativa SUV que havia de compartir protagonisme amb el compacte elèctric. Ambdós productes estaven cridats a reforçar la presència de Volkswagen en el competitiu segment d'elèctrics d'accés, en especial davant la creixent pressió de les marques xineses.

 

Aquesta reestructuració es deu a una combinació de factors: limitacions pressupostàries, revisions estratègiques a mitjà termini i ajustaments en la planificació industrial. Volkswagen es troba en un moment crític en què necessita redefinir les seves prioritats per garantir l'èxit de la seva transició elèctrica. La congelació de l'ID. Golf permet alliberar recursos i concentrar esforços en altres projectes de més immediatesa, encara que comporta perdre terreny en un segment on la competència no dona treva.

El ID.3 guanya protagonisme en la transició elèctrica

Mentre es redefineix el futur del Golf elèctric, l'actual gamma de vehicles elèctrics del grup continuarà assumint el protagonisme comercial. En aquest sentit, el ID.3, llançat com una reinterpretació moderna del concepte compacte, serà actualitzat pròximament. Està previst que rebi una renovació estètica i tècnica a mitjans del proper any, la qual cosa prolongarà la seva vigència mentre no arribi el seu "germà" més tradicional.

D'altra banda, el Golf amb motors de combustió seguirà en producció a Alemanya en la seva configuració actual. La transició cap a l'electrificació completa del model, per tant, no serà immediata. El pla de traslladar la fabricació a Mèxic es manté en pausa, en espera d'una revisió més àmplia dels costos i de les condicions industrials globals.

Es pot destacar que aquesta decisió no suposa un abandonament del projecte, sinó una congelació estratègica. Volkswagen es dona marge per afinar la seva proposta, estudiar amb més precisió l'evolució del mercat elèctric i respondre amb més solidesa davant els fabricants que estan accelerant la seva expansió a Europa.

L'ajornament de l'ID. Golf reconfigura el calendari de llançaments de la marca, amb implicacions que afecten tant la seva estratègia comercial com el seu posicionament industrial a escala global. La pausa no és definitiva, però sí reveladora del moment de transició que viu el grup.