Nissan ha tingut durant molt temps el seu Qashqai com la seva principal arma a Espanya. La marca japonesa pot presumir de ser la primera que va apostar al seu dia pels SUV, un tipus de models que, fins a l'arribada del Qashqai a Espanya, tan sols estaven disponibles als catàlegs de les marques prèmium.

Un Nissan Qashqai que es va convertir en un fenomen de masses en els seus primers anys de vida comercial, però que amb el temps ha anat perdent força. I el motiu no és cap altre que l'entrada en joc d'altres models com el Hyundai Tucson, el Peugeot 3008, el Seat Ateca o el Totota RAV4.

Models tots ells que, a la seva manera, ja sigui per una excel·lent relació qualitat/preu com en el cas de l'Ateca i el Tucson, per un disseny molt atractiu com és el cas del 3008 o per una aposta total pels motors híbrids com és el cas del RAV4, han anat robant protagonisme al SUV japonès.

És per això que la marca, veient a més que el segment dels C-SUV va de mal borràs i que ara és el dels B-SUV, models més compactes, el que no deixa de guanyés adeptes, ja ha llançat una nova versió del seu Juke que, sens dubte, donarà molt de què parlar.

El nou Nissan Juke amb motor híbrid arribarà a Espanya en tot just cinc mesos

No és que sigui cap secret que els motors híbrids han arribat per quedar-se i que són un dels principals motius de compra per a molts conductors. En aquest sentit, tan sols fa falta llançar un ull a les llistes dels més venuts a Espanya en aquests moments per comprovar que tant el primer com el segon, els Toyota Corolla i C-HR, són models amb motors d'aquest tipus.

En el cas de Nissan, el nou Qashqai arriba també amb motors electrificats, ja sigui amb sistema de micro hibridació o amb sistemes híbrids purs. Tanmateix, la gran novetat de Nissan de cara al pròxim estiu serà la nova versió del Juke, el germà petit del Qashqai.

 

Feia mesos que els rumors sobre de la possibilitat que la marca del Japó fes aquest pas s'havien disparat. Ara és ja una realitat. Si bé és cert que es desconeixen els preus d'aquesta versió HEV del Juke, sí que se sap que, com passa amb el Toyota C-HR, el que serà el gran rival d'aquesta versió del model de Nissan, comptarà amb un motor híbrid pur.

Un motor de motor de gasolina de 1.6 litres que arribarà acompanyat d'un petit motor elèctric. En aquest cas, el motor tèrmic desenvolupa 94 CV i 148 Nm de parell màxim, mentre que el motor elèctric assoleix els 36 kW (49 CV) i 205 Nm de parell màxim.

És evident que el ritme bestial de vendes que porta el Toyota C-HR farà que sigui molt complicat que aquest Nissan Juke híbrid es converteixi en una molèstia real. Tanmateix, a la marca japonesa saben que el seu Juke HEV serà peça clau en el futur.