En Toyota són molt conscients de què, si bé és cert que la base del seu èxit actualment passa pels motors híbrids auto recarregables, en un futur no molt llunyà aquests models passaran a un segon pla tenint en compte que els elèctrics seran els models que realment domina a les carreteres a nivell mundial.

No és casualitat llavors que, per molt que Toyota no hagi apostat fins ara de forma evident pels cotxes elèctrics, sí que tingui una estratègia molt clara de cara a 2030, un any en què la marca japonesa començarà la seva nova estratègia comercial amb els cotxes 100 × 100 d'elèctrics.

 

En aquest sentit, com bé sap els seguidors de la marca japonesa, una de les estratègies que té al cap el fabricant és el d'apostar per models amb qui aconsegueixi un gran volum de vendes com passa actualment amb la immensa majoria de models híbrids, però al seu torn deixar un petit espai per a models que, com passa actualment amb el Toyota GR 86, no estan pensats precisament per al gran públic, sinó per als que busquen una cosa diferent.

El possible retorn del Toyota Celica

I és allà on un home està començant a emocionar els seguidors de Toyota: el Celica. No és que sigui precisament cap secret que aquest Toyota a las fa ja unes dècades i es va convertir en una de les icones de la marca entre les quals buscaven un esportiu amb un punt potser menys agressiu que altres models de la marca com és el cas del Supra.

De moment el fabricant japonès no han assegurat res, però no són pocs els que donen per fet que és un dels models que formarà part d'aquesta estratègia de rectificació de Toyota a partir de 2030 serà precisament el Celica.

 

És més, sembla ser que aquest model seria un dels que comptaria amb l'innovador sistema de transmissió que simularà una transmissió manual, però en aquest cas ho farà en mans d'un 100 × 100 elèctric, un dels punts més interessants de la marca japonesa de cara als propers anys.

Això sí, falta saber fins i tot quin punt la marca japonesa optarà per llançar un model 100 × 100 elèctric que, més enllà de conservar aquest esperit esportiu que tenia aquest famós model, repliqui també el seu disseny base com estan fent en altres fabricants amb algunes de les seves icones com és el cas de Renault amb el Renault 5 elèctric Opel amb el Opel Manta elèctric.