No és que sigui precisament un secret que un dels punts forts de Tesla més enllà de la seva evident i decidida aposta pels models elèctrics és l'aposta també per la conducció autònoma.
El fabricant americà no vol tan sols ser el referent a nivell mundial quant a cotxes cent per cent elèctrics, sinó que busca també ser l'exemple a seguir quant a la conducció autònoma en el seu més alt nivell, en el qual els conductors dels seus models podran treure les mans del volant sense cap problema.
És cert que falten encara molts anys perquè aquest nivell de conducció s'implanti als mercats més potents del planeta, però en Tesla i en els fabricants més capdavanters ja fa temps que treballen en això.
De fet, van ser els mateixos fabricants d'automòbils juntament amb un grup d'experts en aquest tipus de tecnologia els que van decidir dividir els diferents tipus d'ajuts en 5 nivells, amb les funcions més bàsiques en els nivells 1 i 2 com assistents de conducció ja habituals en els models nous fins a les funcions en les quals la supervisió humana no és necessària dels nivells 4 i 5.
En aquest sentit, arriben informacions des del Japó que asseguren que precisament és Toyota, un dels gegants del sector i un fabricant que sempre ha apostat per aquesta en l'avantguarda de la tecnologia, una de les marques que aplicarà nous nivells als seus models el 2022.
L'aposta de Toyota per la tecnologia de conducció autònoma anirà a més en els propers anys
Al Japó, un dels mercats més potents per a Toyota, ja s'estan estudiant les normatives per poder implantar sistemes de nivell 4 en el cas dels operadors de mobilitat compartida.
Serà el 2022 quan Toyota i altres marques com Subaru o Mazda implantin noves tecnologies en els seus models, que, sense arribar a ser de nivell 4, sí que augmentaran la seguretat dels seus conductors i de la circulació.
En el cas de Toyota, la idea és implantar aquest acabat d'estrenar any la tecnologia que permetrà treure les mans del volant en conducció a la carretera als conductors del seu Crown, un dels models més capdavanters de la gamma dels japonesos al seu mercat natal. Una tecnologia que també es podria implantar en el Corolla ja que, com el Crown, disposa ja de sensors que facilitarien aquest tipus de conducció autònoma.
El Toyota Crown, un dels models més avançats tecnològicament de la macadura japonesa i que serà de losponeras en les novetats en quan a conducció autònoma de la marca - Toyota
De moment, això sí, en la firma, com passa també en el cas de Tesla, són molt prudents a l'hora d'anuncia segons quins avenços i segons quines tecnologies implanten en els seus models.
D'altra banda, es pot destacar que, per molt que al Japó ja s'estiguin estudiant aquest tipus d'avenços i de normatives a l'hora de poder aplicar-los, lluny de terres japoneses falta encara molt perquè aquest tipus de models puguin comptar amb aquest tipus d'autonomia a l'hora de circular.