Els taxistes ja es plantegen passar del Tesla Model 3 que porten tots per aquest Hyundai molt millor

Passar el dia al volant canvia la manera de triar cotxe. Un taxista necessita espai, silenci i una autonomia que no l'obligui a parar abans d'hora. Per això el Hyundai IONIQ 6 pot entrar en la conversa davant del Tesla Model 3. No cal donar per fet que tots canviaran: n'hi ha prou amb mirar el que ofereix aquesta berlina elèctrica.

L'IONIQ 6 mesura 4,93 metres de llarg i té una batalla de 2,95 metres. Les seves cotes generoses permeten portar passatgers amb comoditat. El seu disseny baix i aerodinàmic també li dona una presència diferent de la d'un sedà convencional.

Hyundai Ioniq 6 1
Hyundai Ioniq 6 

En la línia tecnològica de la gamma IONIQ de Hyundai

El maleter ofereix 401 litres i el cotxe afegeix un compartiment davanter per guardar objectes personals. L'habitacle compta amb climatitzador bizona, bomba de calor i seients davanters calefactables. La pantalla tàctil de 12,3 polzades integra navegació, Android Auto i Apple CarPlay. També inclou sensors d'aparcament i assistents de frenada i manteniment de carril. Mentre que l'obertura mans lliures facilita la càrrega.

La versió d'accés desenvolupa 170 CV i 350 Nm. La seva bateria de 63 kWh permet recórrer fins a 521 quilòmetres segons el cicle WLTP. L'IONIQ 6 accelera de zero a cent en 8,3 segons i assoleix 185 km/h. Per a qui prioritzi autonomia, la variant de 228 CV munta una bateria de 84 kWh i homologa fins a 680 quilòmetres. Aquesta última afegeix marge en rutes llargues.

Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6

Tres versions mecàniques a triar

Aquesta versió de 228 CV entrega 350 Nm i accelera en 7,4 segons. Hyundai l'ofereix amb els acabats Star, N Line i Energy. El seu preu inicial és de 39.485 euros. La bateria gran pot marcar la diferència en una setmana amb molts serveis, encara que l'autonomia real dependrà del trànsit, la temperatura i l'ús de la climatització. 

Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6

L'alternativa més potent assoleix 325 CV i 605 Nm, amb tracció total. El zero a cent cau a cinc segons. La seva bateria de 84 kWh homologa 570 quilòmetres i parteix de 44.785 euros. Per a qui vulgui contenir la despesa, la gamma també arrenca en 30.885 euros abans de descomptes, amb l'acabat Light i 170 CV.