Toyota fa anys que ocupa parades de taxi gràcies als seus híbrids. Molts professionals valoren el seu consum i la seva fama de fiabilitat. No obstant això, l'electrificació obre una etapa diferent. El Hyundai IONIQ 6 arriba amb arguments seriosos. El model coreà ofereix qualitat premium, autonomia, silenci i espai. Una berlina que permet treballar durant moltes hores sense gastar gasolina ni renunciar al confort.
El disseny aerodinàmic no busca únicament cridar l'atenció. La carrosseria mesura 4,93 metres de llarg, 1,88 metres d'ample i 1,50 metres d'alt. La distància entre eixos arriba a 2,95 metres. Els passatgers gaudeixen d'un habitacle ampli, especialment en les places posteriors. El maleter disposa de 401 litres per guardar equipatge. El BYD Seal, el Polestar 2 i el Mazda 6e també competeixen per aquest públic.
Categoria premium, molt confort i equipament molt tecnològic
El taxista passa bona part del dia assegut. Per això, l'equipament importa tant com l'autonomia. Hyundai inclou seients davanters calefactables i ajustament lumbar per al conductor. El climatitzador bizona incorpora bomba de calor. La segona fila rep conductes de ventilació. El silenci del motor elèctric millora cada trajecte i redueix el cansament durant una jornada llarga.
La tecnologia també facilita la feina. La pantalla de 12,3 polzades ofereix navegació, Android Auto, Apple CarPlay i Bluelink. El maleter disposa d'obertura mans lliures. Els sensors davanters i posteriors simplifiquen l'aparcament. El sistema HDA, la frenada d'emergència i l'assistència de carril aporten seguretat en ciutat i carretera. A més, el volant calefactable, la clau intel·ligent i els retrovisors plegables fan més còmoda qualsevol jornada de treball.
Quatre versions mecàniques, inclosa una de molt esportiva
La versió bàsica costa 30.885 euros abans de descomptes. El seu motor lliura 170 CV i 350 Nm. La bateria de 63 kWh homologa 521 quilòmetres. El cotxe accelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segons. Aquesta alternativa ja reuneix prestacions i abast suficients per a nombrosos serveis urbans.
La variant més interessant per a un professional munta una bateria de 84 kWh. La seva autonomia arriba a 680 quilòmetres. El motor desenvolupa 228 CV i completa el 0 a 100 km/h en 7,4 segons. El seu preu parteix de 39.485 euros. Aquest abast redueix les parades i permet afrontar torns intensos amb més tranquil·litat.
Hyundai ofereix a més versions de 325 i 650 CV. La primera costa 44.785 euros i ofereix 570 quilòmetres. La segona assoleix 257 km/h, però puja fins a 67.060 euros. Però els seus 487 quilòmetres i la seva enorme potència tenen menys sentit per a un taxi.