La bateria és el component més determinant en la vida útil d'un cotxe elèctric. Del seu estat depèn no només l'autonomia disponible, sinó també el valor residual del vehicle i el seu rendiment global amb el pas del temps. Tot i que les tecnologies actuals han millorat de manera notable en densitat energètica i gestió tèrmica, els hàbits de càrrega continuen sent un factor decisiu per conservar la seva capacitat durant més anys.
En l'actualitat, la majoria de models empren bateries d'ions de liti, un sistema eficient i relativament estable, però sotmès a processos de degradació química inevitables. Cada cicle de càrrega i descàrrega genera un desgast intern que, acumulat durant milers de repeticions, redueix progressivament la capacitat útil. Per aquest motiu, la manera com es recarrega el vehicle influeix directament en la seva longevitat.
Evitar els extrems allarga la vida útil
Un dels principis bàsics en la conservació de bateries de liti és evitar els extrems de càrrega. Mantenir el vehicle llargs períodes al 100 % o esgotar sistemàticament fins al 0 % incrementa l'estrès químic de les cel·les. En aquest sentit, iniciar la recàrrega quan el nivell descendeix entorn del 20 % es considera una pràctica més favorable que connectar-lo cada dia independentment del percentatge restant.
No és cap secret que molts usuaris endollen el cotxe elèctric cada nit per rutina, fins i tot quan la bateria conserva més de la meitat de la seva capacitat. Tanmateix, si els desplaçaments diaris són moderats, no resulta necessari mantenir constantment l'acumulador en nivells màxims. Treballar en una franja intermèdia, habitualment entre el 20 % i el 80 %, redueix la tensió interna i ajuda a alentir la degradació.
El més destacable en aquest cas és que els mateixos fabricants integren en els seus sistemes de gestió la possibilitat de limitar la càrrega màxima. Aquesta funció permet establir un topall per sota del 100 %, pensat precisament per preservar la bateria quan no es requereix l'autonomia completa. Es tracta d'una eina tècnica que evidencia la importància d'una càrrega equilibrada.
També influeix la freqüència d'ús de carregadors ràpids en corrent continu. Tot i que són essencials en viatges llargs, generen pics de temperatura més elevats i acceleren el desgast si s'utilitzen de manera habitual. Alternar amb recàrregues en corrent altern a potències moderades contribueix a mantenir una temperatura més estable i un envelliment més uniforme.
Tecnologia en evolució i hàbits responsables
Els cotxes elèctrics actuals ofereixen autonomies que, en molts casos, superen els 400 quilòmetres. Aquesta xifra permet cobrir diversos dies d'ús urbà sense necessitat de recarregar diàriament. Crida especialment l'atenció que, malgrat aquesta capacitat, persisteixi el costum d'endollar el vehicle cada nit com si es tractés d'un dispositiu mòbil.
La gestió intel·ligent de l'energia esdevé així un element central de l'experiència elèctrica. Planificar les recàrregues en funció de la distància real que s'ha de recórrer i evitar cicles complets innecessaris redueix el nombre total de càrregues acumulades al llarg dels anys. Com menys cicles complets experimenti la bateria, més gran serà la seva estabilitat a llarg termini.
Cal destacar que la tecnologia d'emmagatzematge continua evolucionant, amb millores constants en química de cel·les i sistemes de refrigeració. Tot i així, el vehicle elèctric continua sent una tecnologia relativament recent dins de la indústria, i les dades consolidades a molt llarg termini encara són limitades. Precisament per aquesta raó, adoptar pràctiques conservadores pot resultar una decisió raonable per a aquells que busquen maximitzar la durabilitat.
La longevitat d'un cotxe elèctric no depèn únicament de la qualitat dels seus components, sinó també de com s'utilitzen. Evitar carregar-lo cada dia sense necessitat, esperar que el nivell baixi al voltant del 20 % i no mantenir-lo de forma habitual al 100 % són hàbits que ajuden a preservar la bateria. En un escenari d'electrificació creixent, la gestió adequada de l'energia es consolida com un dels pilars fonamentals per garantir el rendiment durant molts anys.