Un increment inesperat en el consum de gasolina no sempre està relacionat amb l'estat del motor o amb una fallada en el sistema d'injecció. En moltes ocasions, la causa es troba en un element molt més senzill i sovint oblidat: els pneumàtics. La seva pressió i nivell de desgast influeixen directament en l'eficiència del vehicle i poden explicar un augment progressiu en la despesa de combustible.

No és cap secret que la resistència al rodolament és un dels factors que més condicionen el consum. Quan un pneumàtic circula amb una pressió inferior a la recomanada pel fabricant, la seva superfície de contacte amb l'asfalt augmenta. Aquesta major fricció obliga el motor a fer un esforç addicional per mantenir la velocitat, cosa que es tradueix en una major aportació de combustible.

Tot i que la diferència pugui semblar petita en trajectes curts, l'efecte acumulat al llarg de setmanes o mesos resulta significatiu. Un simple descens d'unes dècimes de pressió pot elevar el consum diversos punts percentuals. A més, el desgast irregular provocat per aquesta pressió inadequada redueix la vida útil del pneumàtic i obliga a substituir-lo abans del previst.

Circular amb pneumàtics desgastats genera un efecte similar. A mesura que disminueix la profunditat del dibuix, la capacitat d'evacuar aigua es redueix i l'adherència es veu compromesa. El vehicle perd eficiència dinàmica i el sistema de tracció necessita intervenir amb més freqüència, cosa que també incideix en el consum.

Seguretat, estructura i eficiència van de la mà

El més destacable en aquest cas és que el problema no es limita a la despesa de gasolina. Una pressió incorrecta afecta directament l'estructura interna del pneumàtic. Quan circula per sota dels valors recomanats, la carcassa es deforma de manera constant, generant un excés de temperatura que debilita els materials. Amb el temps, aquesta fatiga estructural pot derivar en fallades greus.

D'altra banda, una pressió excessiva tampoc és recomanable. Redueix la superfície de contacte i provoca un desgast prematur a la zona central de la banda de rodament. El resultat és una menor estabilitat i una pèrdua d'adherència, especialment en frenades d'emergència o en superfícies lliscants.

L'estat dels pneumàtics també influeix en altres components del vehicle. Una rodadura irregular pot alterar l'equilibrat i l'alineació, afectant la direcció i augmentant l'esforç mecànic en suspensió i transmissió. En conseqüència, el consum pot incrementar-se encara més a causa de la suma de resistències addicionals.

Mantenir la pressió adequada i revisar periòdicament el desgast no requereix intervencions complexes, però sí constància. Els valors correctes varien en funció del model i de la càrrega, per la qual cosa s'han d'ajustar segons les especificacions del fabricant. En aquest sentit, una comprovació regular permet conservar l'eficiència prevista pel disseny del vehicle i evitar desviacions innecessàries en el consum.

Per tot això, quan la despesa de gasolina augmenta sense una causa aparent, els pneumàtics han de ser un dels primers elements a revisar. La seva influència en l'eficiència energètica, en la seguretat i en la durabilitat del conjunt mecànic converteix el seu manteniment en un factor clau dins de la gestió responsable de l'automòbil.