El Volkswagen Tayron híbrid es consolida com una de les propostes més interessants en el segment dels SUV de gran mida amb capacitat per a set places. El seu preu de partida, proper als 41.100 euros, el converteix en una opció clarament més assequible davant models com el Toyota Highlander, el cost inicial del qual supera els 58.000 euros. Malgrat aquesta diferència, el Tayron aconsegueix oferir un equilibri notable entre espai, tecnologia i eficiència, basat en una gamma mecànica moderna amb versions electrificades.

Aquest SUV mesura entorn de 4,77 metres de longitud, una xifra que li permet disposar d'un habitacle ampli i modular. En la seva configuració de set places, la tercera fila resulta funcional per a trajectes curts, mentre que amb només cinc seients en ús el volum del maleter se situa a prop dels 850 litres, amb xifres més que competitives dins del segment. En aquest sentit, s'adapta amb facilitat a usos familiars, sense penalitzar el confort ni la capacitat de càrrega.

 

L'apartat mecànic s'estructura entorn de dues configuracions: una versió microhíbrida amb tecnologia eTSI i etiqueta ECO, i dues variants híbrides endollables. Aquestes últimes combinen un motor 1.5 TSI de gasolina amb propulsió elèctrica, assolint potències de 204 o 272 CV segons la versió. La bateria de 19,7 kWh permet una autonomia elèctrica superior als 100 quilòmetres, la qual cosa el converteix en un dels PHEV amb més rang en manera zero emissions del mercat actual.

Habitabilitat, tecnologia i etiqueta ECO/ZERO

La tecnologia a bord del Tayron és un dels seus punts forts. Compte amb instrumentació digital de 10,25 polzades i una pantalla central de fins a 15 polzades, amb connectivitat sense fil i un plantejament intuïtiu. El sistema de climatització, el volant multifunció amb botons físics i la presència d'assistents de conducció d'última generació reforcen el seu enfocament pràctic i familiar, amb una presentació cuidada i funcional.

 

Crida especialment l'atenció l'equilibri dinàmic del model, que combina comoditat en marxa amb una resposta precisa. La seva plataforma MQB evo garanteix rigidesa estructural i bon comportament a la carretera, sense perdre de vista el confort que s'espera en un SUV de la seva mida. D'altra banda, la insonorització i la qualitat percebuda de l'interior el situen a un nivell proper al de models de gamma superior.

Es pot destacar que, amb la seva etiqueta ECO o ZERO –depenent de la versió–, el Tayron es posiciona com una opció molt atractiva per als qui necessiten un vehicle ampli i eficient, sense renunciar a certs avantatges en zones urbanes. La diferència de preu respecte al Toyota Highlander és considerable, la qual cosa converteix el SUV de Volkswagen en una alternativa sòlida i realista per a un públic que busca espai, tecnologia i un sistema de propulsió electrificat sense comprometre el pressupost.