Com bé saben els que en tenen en Renault una les seves marques de referència, el fabricant francès ha començat la seva transició amb la idea de convertir-se'n en tot just uns anys en una marca 100 × 100 elèctrica.

Si bé és cert que és el mateix trajecte que estan prenent la majoria de marques, els francesos poden presumir de tenir alguns dels models híbrids, híbrids endollables i elèctrics més interessants actualment al mercat.

 

I un d'ells és precisament la versió híbrida endollable del que és ja tot un clàssic les nostres carreteres i que va arrasar en dècades anteriors a Espanya: el Renault Megane.

És cert que, com els ha passat també els models com el Volkswagen Golf, el Seat Lleó, el Peugeot 308 o el Opel Astra, entre molts d'altres, el Megane ha vist com en els últims anys ha perdut moltíssim terreny les nostres carreteres, entre altres coses perquè bona part de les seves vendes han anat a parar a les dels SUV, especialment als de mida urbana i compacta, segments que no han deixat de créixer en els últims temps.

La interessant oferta del Renault Megane PHEV a Espanya

És per això que, amb l'evident intenció d'augmentar les seves vendes, especialment entre els que busquen un híbrid endollable a molt bon preu, el Renault no han optat per cap altra cosa que aplicar un descompte de ni més ni menys que més de 10.000 €, tal com podem veure en quecochemecompro.com.

En concret són 10.866 € els que, ajuntant les promocions internes de la marca així com els ajuts del Pla MOVES del govern, un pla que busca augmentar les vendes dels models 100 × 100 d'elèctrics a través d'ajuts econòmics, rebaixen el preu d'aquest compacte PHEV per sota dels 28.000 €, una quantitat molt interessant.

 

Sobretot tenint en compte que, per molt que no sigui precisament el model més modern de la seva categoria, comptar amb aquest tipus de motor li permet tenir més de 50 km en manera 100 × 100 elèctric, el que el converteix en una opció perfecta per al dia a dia en ciutats i en desplaçaments curts fent ús de la seva bateria elèctrica i, alhora, tenir l'autonomia d'un motor de combustió, fent desaparèixer així l'ansietat de l'autonomia dels models 100 × 100 d'elèctrics.

No serà ni el model més venut al nostre país ni el model més venut dins de la gamma de Renault, però es pot destacar que, per relació qualitat preu, pocs poden superar a aquest legal híbrid endollable, i més amb aquest descompte.