Aprovar el carnet canvia la relació amb el cotxe. El professor ja no ocupa el seient dret i el conductor novell ha de prendre decisions. Apareix una pregunta: quin model comprar. Molts professors consideren que el Renault 5 E-Tech reuneix qualitats apropiades per estrenar-se al volant.
El primer cotxe ha de transmetre seguretat, però també il·lusió. Aquest Renault recupera una imatge retro que recorda l'R5. Les seves formes tenen personalitat i s'allunyen dels utilitaris. El conductor jove pot triar un automòbil pràctic sense renunciar a un disseny atractiu.
El Renault 5 és ideal per a novells
La carrosseria mesura 3,92 metres de llarg. Aquesta mida ajuda durant les primeres sortides urbanes en solitari. Facilita trobar lloc a prop de casa o de la feina. El nou conductor pot aparcar amb menys tensió i calcular millor les distàncies.
El Fiat 500e resulta atractiu i el Dacia Spring juga la carta del preu. El Renault 5 destaca per millors acabats, més dinamisme i una estètica diferenciada. Qui acaba de treure's la "L" pot trobar en aquest elèctric un company equilibrat per guanyar experiència. El Renault serveix per estudiar, treballar, sortir amb amics o fer una escapada de cap de setmana.
Els sensors posteriors aporten ajuda. L'assistent d'arrencada en pendent evita retrocessos. L'absència d'embragatge elimina les calades i fa còmodes els embussos. El Renault 5 permet aplicar l'après sense afegir complicacions mecàniques innecessàries.
El cotxe no converteix les ajudes en una excusa per distreure's. La frenada d'emergència detecta vianants, ciclistes i riscos. El sistema vigila el carril, reconeix senyals i controla l'atenció. Tot això es completa amb un maleter que ofereix entre 277 i 326 litres. Un conductor novell pot guardar motxilles, compres i petites maletes. La banqueta posterior disposa de tres places i Isofix.
Disseny atractiu, tecnologia del futur i un equipament molt complet
La versió d'accés lliura 95 CV i 215 Nm. La seva bateria de 40 kWh ofereix 310 quilòmetres. Accelera de 0 a 100 km/h en 12 segons i assoleix 130 km/h. Aquestes xifres encaixen amb desplaçaments diaris, escapades properes i experiències en autovia.
El preu parteix de 23.056 euros abans de les ajudes del Pla Auto+. La tarifa no converteix l'R5 en l'elèctric més barat, però inclou pantalla de deu polzades i connexió sense fil per al mòbil. El manteniment connectat i les actualitzacions remotes simplifiquen la convivència diària.
Renault ofereix una versió de 120 CV, 225 Nm i 312 quilòmetres. Costa 26.044 euros al comptat o 24.664 finançant. L'opció superior arriba a 150 CV i utilitza una bateria de 52 kWh. Els seus 410 quilòmetres permeten viatjar amb més tranquil·litat, tot i que les seves prestacions exigeixen més prudència.