El Programa Auto+ ja està en marxa i permet als compradors de vehicles amb etiqueta Zero beneficiar-se d'ajuts directes que poden assolir els 4.500 euros en el cas dels turismes elèctrics. Amb una dotació de 400 milions d'euros per al 2026, el pla forma part de l'estratègia industrial i d'electrificació prevista fins al 2030 i s'aplica amb caràcter retroactiu a les adquisicions realitzades des de l'1 de gener del 2026.
El nou sistema substitueix l'anterior esquema d'incentius i manté una estructura similar en la gestió, que es canalitza a través de l'IDAE en coordinació amb les comunitats autònomes. Encara que no es descompta automàticament en el moment de la compra, l'ajuda s'abona al comprador en un termini aproximat de dos mesos des de la sol·licitud. Algunes marques estan avançant l'import per facilitar l'operació comercial.
Imports màxims i condicions econòmiques
El programa estableix quanties màximes per categoria de vehicle:
Turismes (M1): fins a 4.500 euros
Comercials lleugers (N1): fins a 5.000 euros
Motocicletes elèctriques (L3e, L4e i L5e): fins a 1.100 euros
Quadricicles elèctrics (L6e i L7e): fins a 1.500 euros
En el cas dels turismes, el preu màxim sense impostos ni descomptes no pot superar els 45.000 euros. Per a motocicletes, el límit es fixa en 10.000 euros, mentre que comercials i quadricicles no tenen topall econòmic.
Només es poden acollir vehicles amb etiqueta Zero: elèctrics purs, elèctrics d'autonomia estesa, híbrids endollables i models de pila de combustible. Els elèctrics purs reben un 50% de l'import màxim assignat a la seva categoria, mentre que els híbrids endollables i d'autonomia estesa obtenen el 25%.
No és cap secret que el nou esquema introdueix un càlcul més detallat que l'anterior Pla Moves. La quantia final depèn de l'aplicació de diversos factors sobre l'import màxim establert.
La fórmula EEE i els beneficiaris
L'ajuda es calcula mitjançant la fórmula “EEE”: Elèctric, Europeu i Econòmic.
Elèctric. Determina el percentatge segons el tipus de tecnologia.
Europeu. Permet afegir fins a un 25% addicional si el vehicle està vinculat a processos industrials a la Unió Europea: un 15% si el muntatge i la terminació final es realitzen en una planta europea i un 10% extra si part de la fabricació de la bateria, inclòs l'assemblatge dels ‘battery packs’, també es duu a terme a la UE.
Econòmic. En turismes, els models de fins a 35.000 euros poden optar al 25% de l'import màxim; per sobre d'aquesta xifra, el percentatge baixa al 15%. En la resta de categories s'assigna un 25%.
Podran sol·licitar l'ajuda persones físiques, autònoms i empreses amb personalitat jurídica pròpia. La subvenció es limita a un vehicle per beneficiari, encara que les empreses poden accedir a un màxim de deu unitats. S'inclouen compres directes i operacions mitjançant leasing; el renting queda reservat a autònoms i empreses.
Cal destacar que el programa no preveu ajudes addicionals per a desballestar un vehicle antic, cosa que suposa un canvi respecte a plans anteriors. A canvi, s'agilitza el pagament i es reforça l'incentiu a la producció vinculada a la Unió Europea.
A més, continua vigent la deducció del 15% en l'IRPF per la compra d'un vehicle electrificat fins al 31 de desembre de 2026, la qual cosa amplia l'estalvi potencial. Amb el pla ja actiu, els qui compleixin els requisits poden reduir de forma significativa el cost d'accés a la mobilitat elèctrica durant aquest exercici.