Seat és una marca que fa molts anys, dècades, que és una de les autèntiques referències a les carreteres espanyoles, un mercat que sempre s'ha caracteritzat per ser el seu millor mercat al vell continent i en el qual sempre aconseguia molt bones xifres de vendes.

És per això que, com bé saben també en el grup Volkswagen, ensenyen són molt conscients que tenen un problema molt seriós amb un model que havia arribat a convertir-se en el model més venut en les carreteres espanyoles però que ara, sense motiu aparent, no està fent cap altra cosa que anar caient cada vegada més en picat el rànquing de vendes a Espanya, posant a la marca en seriosos conflictes.

 

No és cap altre que el Seat León, un model que en les seves anteriors generacions havia conquerit les carreteres espanyoles gràcies a la seva excel·lent relació qualitat preu però que, amb la generació actual, llançada precisament durant els pitjors mesos de la pandèmia el coronavirus, ha patit una davallada de vendes impròpia d'un model de les seves característiques.

El Seat León empitjora els seus registres

I el mes de febrer passat es van disparar totes les alarmes en Seat, entre altres coses perquè el seu León va aconseguir tan sols 245 matriculacions al nostre país i va acabar en la posició 90 en el rànquing dels models més venuts al febrer. Sumant les vendes de gener, a començaments de març d'aquest compacte espanyol ocupava la posició 73 a les carreteres espanyoles, una posició que evidentment preocupo molt a la marca.

Però el pitjor en el seu cas és que, malgrat que el mes de març passat ha aconseguit aconseguir més vendes, 371, aquesta millora no sigui suficient perquè, tots els bons resultats de tots els models que tenia per davant, aquest León fins i tot hagi caigut quatre posicions més altes que en general del que portem el 2023, un rànquing en el qual actualment ocupa la posició 77.

 

El més preocupant per al fabricant ja no és tant que aquest León no deixi de caure en picat quant a vendes, sinó que precisament és la versió Cupra d'aquest León la que, de fet, està aconseguint millors xifres de vendes que el compacte de Seat, el que evidencia que el futur del qual havia estat el rei absolut de vendes a Espanya fa uns anys no està per a res garantit.

El cert és que aquest model no podia haver començat pitjor el primer trimestre de 2023, pel que segurament no seria estrany que Seat prengués alguna mesura urgent en forma de bons descomptes per veure si és el que queda d'any pot recuperar bona part del seu terreny perdut.