El Opel Grandland en la seva versió híbrida endollable ha demostrat que l'eficiència no és patrimoni exclusiu del dièsel. En una prova d'ús real, aquest SUV ha aconseguit recórrer més de 1.000 quilòmetres sense necessitat d'aturar-se per proveir-se, combinant una autonomia elèctrica considerable amb un consum de combustible contingut. El resultat sorprèn no només per la xifra final, sinó perquè s'ha aconseguit sense mesures extremes d'estalvi i en condicions de conducció normals.

El sistema de propulsió del Grandland PHEV està compost per un motor gasolina turboalimentat i dos motors elèctrics —un per eix— que permeten tracció total. La potència combinada ascendeix 300 CV, però la clau de la seva eficiència rau en la gestió energètica. La bateria ofereix una autonomia elèctrica aproximada d'entre 80 i 90 quilòmetres, la qual cosa permet recórrer els primers trams sense consumir una gota de combustible. Una vegada esgotada la càrrega, entra en acció el motor tèrmic, però sempre avalat per la recuperació d'energia i una gestió híbrida intel·ligent.

 

Al llarg d'un recorregut de més de mil quilòmetres, el consum mitjà registrat va ser de 4,7 l/100 km, una xifra que molts models dièsel no aconsegueixen assolir en condicions similars. Aquesta eficiència no es va obtenir amb una conducció extremadament acurada, sinó aplicant una estratègia lògica d'aprofitament de recursos: conducció fluida, ús de la manera elèctrica quan era possible i aprofitament de les fases de regeneració en baixades o frenades.

Una solució realista per a trajectes llargs

El Opel Grandland PHEV planteja una alternativa funcional per als qui necessiten autonomia estesa sense renunciar a un plantejament ecològic. La possibilitat de realitzar trajectes urbans en manera completament elèctrica i, alhora, emprendre viatges llargs sense preocupar-se per la recàrrega immediata el situa en una posició avantatjosa davant altres solucions electrificades. Aquest model permet combinar el millor d'ambdós mons: zero emissions locals en entorns urbans i gran autonomia a la carretera.

A més de l'eficiència mecànica, el model conserva les seves virtuts com SUV familiar: espai interior generós, confort de marxa, bona insonorització i un equipament tecnològic complet. La gestió dels modes de conducció i el funcionament dels sistemes híbrids és intuïtiu, sense que el conductor hagi d'intervenir més enllà de seleccionar l'estratègia energètica que millor s'adapti al moment.

Es pot destacar que aquest tipus de resultats s'aconsegueixen en un context de conducció real, sense trucs ni escenaris artificials. La clau està en entendre el funcionament del sistema híbrid endollable i adaptar l'ús del vehicle als seus avantatges estructurals. En aquest cas, aprofitar la càrrega elèctrica inicial permet estendre notablement la distància total recorreguda sense necessitat de parar, el que multiplica l'eficiència global.

Amb tot això, el Opel Grandland PHEV es posiciona com una de les opcions més equilibrades i efectives del mercat en la seva categoria. La seva capacitat per superar els 1.000 quilòmetres amb un sol proveïment el col·loca com una alternativa més que convincent davant molts models dièsel, especialment en un moment en què l'eficiència energètica és més valorada que mai.