Els xinesos són molt llestos i saben que, per dissipar els dubtes que encara generen en alguns els seus productes, no hi ha res millor a comercialitzar-los amb marca europea. Els propietaris de MG, que són els molt orientals propietaris de SAIC Motor, tenen aquesta màxima molt clara des de fa anys i, per això, quan se'ls va presentar la possibilitat d'adquirir MG, històrica marca anglesa desapareguda en estranyes circumstàncies i després de diversos canvis de mans, no van dubtar. Avui, per això i per la seva qualitat, un dels seus cotxes, el MG ZS, és pràcticament la sensació de l'estiu gràcies al seu preu insuperable.
Què ofereix el MG ZS?
Abans que res, dues coses: estil i records, que són dos elements que, encara avui, s'associen en la ment de molts a MG, malgrat que hagin passat ja tres lustres des que MG Rover va ser dissolta. El MG ZS, encara que fabricat a la Xina, recull parteix d'aquest llegat i ho fa, a més, des de 12.920 euros, un preu de demolició per a un SUV petit que sembla mitjà amb els seus 4,32 metres i el seu maleter de 448 litres. Es queda, això sí, una cosa curta en potència: la versió d'accés munta un motor de gasolina amb 106CV i la més potent ofereix només 111. El consum és una cosa elevada: 7 litres per al motor més poderós i 6 per al d'accés.
Dàcia no pot
I, no: Dàcia no pot. O no vol, perquè, donis de fa mesos, la marca romanesa juga a una altra cosa. Ja no volen ser només una marca low cost i, per això, cada vegada ofereixen cotxes millors, més equipats i, també, amb millor estètica. De tota manera, MG, en això, els guanya per la mà: de tots els vehicles fabricats a la Xina que es comercialitzen a Espanya, són sens dubte els més bonics. No en va tenen ànima anglesa.