Si hi ha un segment que no deixa de créixer a Espanya i a Europa és el dels SUV compactes. Cada vegada són més els conductors que opten per aquest tipus de models, que li són guanyant molt terreny als compactes i als utilitaris.

L'altura més gran del lloc de conducció és un factor que cada vegada més consumidors volen en els seus models. És per això que, com la resta de fabricants, Volkswagen ha apostat de forma molt clara per aquest segment.

Fins fa poc, la marca alemanya podia presumir de tenir fins a dos models d'aquestes característiques al seu configurador, el T-Cros i el T-Roc, sent aquest últim un de les seves súpers vendes a Espanya.

No contents amb aquests dos models, en Volkswagen han optat per ampliar la seva gamma amb l'arribada del nou Taigo, un SUV compacte amb un disseny cupè ja està guanyant pes a Espanya.

Tanmateix, és precisament amb l'actualització de meitat de cicle del més venut doni'ls tres, el T-Roc, amb la que la marca alemanya li donarà una altra oportunitat a un model que, sens dubte, no deixa indiferent a ningú.

Volkswagen continuen apostant pel T-Roc Cabrio, la versió descapotable d'aquest SUV compacte

No és cap altra que la versió Cabrio, és a dir, la versió descapotable del T-Roc, que arribarà als concessionaris espanyols aquest pròxim estiu. És cert que les seves vendes no són, ni de lluny, les mateixes que la versió normal, però Volkswagen vol continuar apostant per un model que, o bé agrada molt, o bé no agrada res. I és que ajuntar els conceptes de SUV i descapotable era una cosa impensable fa anys.

 

Un T-Roc Cabrio que, això sí, està dirigit als que busquen un SUV molt ben dotat. Entre altres coses perquè la marca tan sols deixa configurar-lo amb dos acabats: el Style, ja molt ben dotat de sèrie, i el R-Line, la versió més esportiva.

Quant a la seva gamma de motors, els alemanys ho aposten tot a la gasolina amb diferents versions d'un TSI. El més bàsic, un 1.0 TSI de 110 cavalls de potència amb canvi manual de 6 velocitats (32.455 euros amb acabat Style). Un esglaó per sobre, el 1.5 TSI de 150 cavalls amb canvi manual de sis velocitats (36.700 euros amb acabat Style i 42.170 euros amb acabat R-Line) o amb canvi automàtic DSG de 7 velocitats (38.005 euros amb acabat Style o 43.680 euros amb acabat R-Line).