Hi va haver una època en què els cotxes petits no necessitaven semblar esportius per cridar l'atenció. El Fiat Panda original va ser un dels seus millors representants. La seva carrosseria quadrada, la seva senzillesa i el seu caràcter pràctic van conquerir milers de conductors. Ara, més de quatre dècades després, Fiat recupera aquella filosofia amb el Grande Panda, un model que barreja nostàlgia i modernitat amb una imatge de petit SUV.
El fabricant italià ha evitat convertir-lo en un altre tot camí d'aspecte convencional. El Grande Panda llueix una carrosseria de formes geomètriques, fars d'inspiració vuitantera i grans lletres integrades en el seu disseny. Hi ha un detall interessant: Fiat manté el Panda tradicional als concessionaris, de manera que ambdós models conviuen. El nou utilitza la plataforma STLA Smart i competeix amb alternatives com el Jeep Avenger i el Renault Captur.
Petit per fora, gran per dins
El Grande Panda mesura només 3,99 metres de llarg, però ofereix un maleter de 412 litres. També assoleix 1,75 metres d'ample, 1,60 d'alt i 2,54 metres entre eixos. Fiat ha aprofitat la seva carrosseria quadrada per oferir espai sense augmentar massa la mida exterior. Una solució especialment útil per a aquells que necessiten un cotxe familiar que també resulti còmode d'aparcar.
La gamma arrenca amb una versió de gasolina que costa 15.900 euros al comptat. El seu motor 1.2 turbo de 100 CV i 205 Nm incorpora canvi manual de sis velocitats i tracció davantera. Accelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segons, assoleix els 160 km/h i consumeix 5,7 l/100 km. La marca també anuncia un finançament de 129 euros mensuals, amb 2.940,48 euros d'entrada i 11.151,03 euros de quota final.
Aquells que prefereixin oblidar-se de l'embragatge tenen una altra possibilitat. El Grande Panda Hybrid combina un motor de gasolina amb tecnologia de 48 volts, desenvolupa 110 CV i utilitza una transmissió automàtica de doble embragatge. El seu consum baixa fins a 5,4 litres cada 100 quilòmetres i disposa d'etiqueta ECO. Fiat demana 18.200 euros al comptat o proposa quotes de 149 euros, amb una entrada de 3.056,66 euros i un pagament final de 13.318,15 euros.
També hi ha un 100% elèctric
Però Fiat també ha reservat espai per a una versió completament elèctrica. El Grande Panda elèctric desenvolupa 113 CV i homologa 320 quilòmetres d'autonomia gràcies a una bateria LFP de 44 kWh. Admet càrrega ràpida de fins a 100 kW i pot recuperar del 20 al 80% en 26 minuts. Costa 21.135 euros al comptat. El seu finançament contempla 229 euros mensuals, 4.608,12 euros d'entrada i 12.652,96 euros de quota final.
Una altra curiositat apareix a l'interior de l'acabat Pop. Fiat instal·la un quadre digital de 10 polzades, però substitueix la pantalla multimèdia habitual per una Smartphone Station, pensada per utilitzar el telèfon. També inclou aire condicionat, sensors posteriors, llantes de 16 polzades i assistents de seguretat. És una decisió poc habitual en temps de pantalles gegants. I resumeix perfectament la personalitat del Grande Panda: recuperar idees senzilles del passat per oferir un cotxe diferent en ple segle XXI.