El Renault 4 original mai va necessitar ser luxós per a convertir-se en una icona. Era senzill, recognoscible i útil. La nova interpretació elèctrica recupera aquest esperit sense convertir-se en una còpia literal. El Renault 4 E-Tech utilitza detalls retro, però els combina amb una carrosseria moderna, major altura i tecnologia actual. És nostàlgia adaptada als qui necessiten un cotxe urbà per a cada dia amb comoditat.
Les seves dimensions el situen entre un utilitari i un SUV petit. Mesura 4,14 metres de llarg, 1,81 d'ample i 1,55 d'alt. La batalla assoleix 2,62 metres. Això afavoreix una bona utilització de l'espai interior i manté l'agilitat necessària a ciutat cada dia. Davant del Citroën ë-C3, Peugeot e-2008, MG ZS EV o Fiat 600e, ofereix una personalitat clarament diferenciada.
L'opció ideal per circular amb estil per la ciutat (i per carretera)
El maleter cubica 375 litres, una capacitat suficient per a compres, equipatge o un carret infantil. Pot ampliar-se fins a 1.149 litres abatent els respatllers posteriors en proporció 60:40. L'habitacle aprofita bé cada centímetre i disposa de consola central amb emmagatzematge. No pretén ser un vehicle familiar gran, però pot funcionar com a cotxe principal per a una parella o una família petita amb comoditat.
La primera versió desenvolupa 122 CV i 225 Nm. Accelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segons i assoleix 150 km/h. La seva autonomia homologada és de 308 quilòmetres. Renault l'anuncia des de 27.954 euros al comptat o 26.474 euros finançats a Espanya. Són quantitats prèvies a les ajudes públiques, que poden millorar notablement el cost final de l'operació.
Per sobre apareix la variant de 150 CV i 245 Nm. Redueix l'acceleració fins a 8,2 segons, encara que manté la velocitat màxima de 150 km/h. El seu principal avantatge està en l'autonomia, que augmenta fins a 408 quilòmetres WLTP. Costa 30.819 euros al comptat o 29.189 euros finançats. És l'opció més adequada per als qui també realitzen viatges per carretera amb certa freqüència.
També disponible amb sostre de lona
La gamma ofereix actualment tres acabats principals: Evolution, Techno i Iconic. Els dos últims poden triar-se com a Plein Sud, incorporant un sostre de lona que reforça el seu caràcter nostàlgic. L'Evolution ja equipa climatització automàtica, càmera posterior, sensors, quadre digital de 7 polzades, connectivitat sense fil, bomba de calor i carregadors d'11 kW en alterna i 100 kW en contínua.
La seguretat també resulta completa. Inclou frenada d'emergència amb detecció de vianants i ciclistes, manteniment de carril, reconeixement de senyals i detector de cansament. Suma control d'estabilitat, trucada e-Call i alerta de distància.