Comprar un Dacia sol respondre a una decisió racional. Triar un Toyota també. En ambdós casos pesen el preu, la fiabilitat o l'eficiència. El Lancia Ypsilon proposa una cosa diferent. Vol conquerir primer pels ulls. Apel·la als qui recorden una marca històrica i busquen personalitat en un utilitari.
El nou Ypsilon no reprodueix cap model antic. Recupera aquella idea italiana de convertir un cotxe petit en una cosa elegant. Mesura 4,08 metres de llarg i ofereix un maleter de 309 litres, ampliable fins a 1.118. Resulta manejable a ciutat i pràctic per al dia a dia.
Quatre versions mecàniques, tres d'elles electrificades
La versió més accessible desenvolupa 100 CV i 205 Nm. Utilitza canvi manual, assoleix 194 km/h i completa el 0 a 100 km/h en 10,2 segons. El seu consum homologat és de 5,2 l/100 km. Costa 18.612,29 euros al comptat o 17.168,95 euros finançats.
L'equipament evita que la nostàlgia sembli una excusa. Inclou dues pantalles de 10,25 polzades, una per a la instrumentació i una altra per al sistema S.A.L.A. Afegeix Android Auto i Apple CarPlay sense fil, climatitzador automàtic i USB-C. També incorpora fars Full LED, sensors posteriors i retrovisors elèctrics calefactables.
En seguretat compta amb manteniment de carril, reconeixement de senyals i alerta d'atenció. Suma assistent intel·ligent de velocitat, ajuda a l'arrencada en pendent, trucada e-Call i ancoratges ISOFIX. Els detalls negres de finestres, retrovisors i passos de roda completen una presència distingida. No és només una cara bonica, encara que aquesta segueixi sent la seva millor carta.
La gamma híbrida parteix de 21.235 euros al comptat o 19.582 finançats. La seva versió superior combina un motor de gasolina de 110 CV i 205 Nm amb assistència MHEV. Porta canvi automàtic, accelera fins a 100 km/h en 9,3 segons i assoleix 190 km/h. El consum baixa a 4,5 l/100 km.
Fins a 282 CV de potència per al top de la gamma elèctrica
També existeixen dues alternatives elèctriques. La primera entrega 156 CV i 260 Nm, utilitza una bateria de 51 kWh i assoleix 403 quilòmetres WLTP. Pot recuperar del 20% al 80% en 24 minuts. Completa el 0 a 100 km/h en 8,2 segons i queda limitada a 150 km/h.
La cirereta correspon a l'elèctric de 282 CV i 345 Nm. Manté la bateria de 51 kWh, però redueix l'autonomia a 370 quilòmetres. A canvi, accelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segons i arriba a 180 km/h. És la interpretació més esportiva del petit Lancia.