El DFSK E5 ha irromput al mercat espanyol com una proposta singular en el cada vegada més competitiu segment dels SUV electrificats. Lluny dels grans noms prèmium, aquest model d'origen asiàtic planteja una alternativa pràctica i assequible, combinant tecnologia híbrida endollable, disseny funcional i un preu promocional cridaner: 25.999 euros. El seu principal argument, a més del cost, és una autonomia elèctrica de 64 quilòmetres, suficient per cobrir els desplaçaments urbans quotidians sense recórrer al motor de combustió.

A nivell mecànic, el E5 combina un motor de gasolina de 1.6 litres amb un propulsor elèctric que, en conjunt, lliuren una potència combinada de 217 CV i un parell màxim de 300 Nm. Aquesta configuració està gestionada per una transmissió automàtica tipus CVT, que prioritza la suavitat i eficiència a la conducció. L'acceleració de 0 a 100 km/h se situa en 7,4 segons, mentre que la velocitat màxima assoleix els 185 km/h. Encara que no busca competir en esportivitat, el conjunt ofereix una resposta adequada per a un ús polivalent.

 

El sistema híbrid endollable permet recórrer fins a 64 quilòmetres en manera completament elèctrica gràcies a una bateria de capacitat intermèdia. Això converteix el E5 en un candidat ideal per als qui es mouen principalment en ciutat o trajectes curts, ja que poden fer-ho sense consumir gasolina i amb un cost energètic molt inferior. En trajectes llargs, el motor tèrmic entra en joc de forma automàtica, aportant autonomia total sense necessitat de buscar punts de càrrega constantment.

Set places, bon equipament i etiqueta ZERO

Un dels aspectes més destacables del DFSK E5 és la seva configuració de set places, poc habitual en models d'aquest tipus i rang de preu. Aquest format el converteix en una opció especialment atractiva per a famílies o usuaris que necessitin un plus de capacitat sense recórrer a monovolums o SUV de gran mida. La tercera fila és apta per a un ús ocasional, però suma versatilitat al conjunt.

El nivell d'equipament es manté en línia amb l'esperat en el segment. El E5 incorpora fars LED, llantes d'aliatge de 19 polzades, climatitzador automàtic, càmera de visió 360°, sensors d'aparcament, sistema multimèdia amb pantalla tàctil, connectivitat completa, accés i engegada sense clau, i múltiples assistents a la conducció. Entre ells s'inclouen l'avís de sortida de carril, el control d'angle mort i la frenada automàtica d'emergència, elements que reforcen el seu caràcter actual sense disparar el preu.

 

Es pot destacar que l'import promocionat està condicionat a finançament i a l'aplicació d'ajuts del pla MOVES, per la qual cosa no sempre serà accessible sense complir certs requisits. Tot i així, el posicionament del model és clar: oferir una alternativa amb etiqueta ZERO, capacitat real per a set ocupants i tecnologia electrificada a un preu que molt pocs SUV poden igualar.

En un context on la mobilitat sostenible guanya protagonisme, el DFSK E5 proposa una solució pràctica i accessible. No és un cotxe d'aspiracions elitistes, però sí una eina eficaç per afrontar el dia a dia amb eficiència, espai i un cost contingut.