El DFSK E5 ha irrumpido en el mercado español como una propuesta singular en el cada vez más competitivo segmento de los SUV electrificados. Lejos de los grandes nombres premium, este modelo de origen asiático plantea una alternativa práctica y asequible, combinando tecnología híbrida enchufable, diseño funcional y un precio promocional llamativo: 25.999 euros. Su principal argumento, además del coste, es una autonomía eléctrica de 64 kilómetros, suficiente para cubrir los desplazamientos urbanos cotidianos sin recurrir al motor de combustión.
A nivel mecánico, el E5 combina un motor de gasolina de 1.6 litros con un propulsor eléctrico que, en conjunto, entregan una potencia combinada de 217 CV y un par máximo de 300 Nm. Esta configuración está gestionada por una transmisión automática tipo CVT, que prioriza la suavidad y eficiencia en la conducción. La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 7,4 segundos, mientras que la velocidad máxima alcanza los 185 km/h. Aunque no busca competir en deportividad, el conjunto ofrece una respuesta adecuada para un uso polivalente.
El sistema híbrido enchufable permite recorrer hasta 64 kilómetros en modo completamente eléctrico gracias a una batería de capacidad intermedia. Esto convierte al E5 en un candidato ideal para quienes se mueven principalmente en ciudad o trayectos cortos, ya que pueden hacerlo sin consumir gasolina y con un coste energético muy inferior. En trayectos largos, el motor térmico entra en juego de forma automática, aportando autonomía total sin necesidad de buscar puntos de carga constantemente.
Siete plazas, buen equipamiento y etiqueta CERO
Uno de los aspectos más destacables del DFSK E5 es su configuración de siete plazas, poco habitual en modelos de este tipo y rango de precio. Este formato lo convierte en una opción especialmente atractiva para familias o usuarios que necesiten un plus de capacidad sin recurrir a monovolúmenes o SUV de gran tamaño. La tercera fila es apta para un uso ocasional, pero suma versatilidad al conjunto.
El nivel de equipamiento se mantiene en línea con lo esperado en el segmento. El E5 incorpora faros LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador automático, cámara de visión 360°, sensores de aparcamiento, sistema multimedia con pantalla táctil, conectividad completa, acceso y arranque sin llave, y múltiples asistentes a la conducción. Entre ellos se incluyen el aviso de salida de carril, el control de ángulo muerto y la frenada automática de emergencia, elementos que refuerzan su carácter actual sin disparar el precio.
Cabe destacar que el importe promocionado está condicionado a financiación y a la aplicación de ayudas del plan MOVES, por lo que no siempre será accesible sin cumplir ciertos requisitos. Aun así, el posicionamiento del modelo es claro: ofrecer una alternativa con etiqueta CERO, capacidad real para siete ocupantes y tecnología electrificada a un precio que muy pocos SUV pueden igualar.
En un contexto donde la movilidad sostenible gana protagonismo, el DFSK E5 propone una solución práctica y accesible. No es un coche de aspiraciones elitistas, pero sí una herramienta eficaz para afrontar el día a día con eficiencia, espacio y un coste contenido.