Toyota va veure fa temps que no eren pocs els que, tenint en compte que el RAV4 no és un model barat, optaven per baixar un esglaó i anar a buscar el C-HR. La idea en el fons és la mateixa: un SUV amb un motor híbrid molt atractiu i amb etiqueta ECO. Això sí, no eren pocs els que es queixaven que les diferències entre el llenguatge de disseny del RAV4 i el C-HR eren massa evident, i reclamaven que la macadura mogués fitxa i llancés una versió mini del SUV de mida mitjana.

Un desig que ja s'ha convertit en realitat i que té nom i cognoms: Toyota Yaris Cross. La marca japonesa no ha fugit d'estudi i ha fet del seu Yaris Cross una versió compacta del seu RAV4. I el cert és que ha estat una de les millors decisions que han pres en els últims anys.

 

Tan sols fa falta llançar un ull a les seves xifres de vendes. En tot just tres mesos, en els tres primers mesos d'aquest 2022, aquest nou SUV ha aconseguit ja 2.510 vendes, sent el quart Toyota més venut a Espanya superant, i per molt, les 1.360 vendes del RAV4.

És més, aquest Yaris Cross no és que pugui presumir de ser un dels súper vendes de Toyota, és que amb el seu més que bona xifra de vendes pot presumir d'ocupar la setzena plaça en el rànquing general a Espanya, deixant molt clar que si Toyota ha apostat per ell és perquè sabien els japonesos que anava a ser un model de molt pes al nostre mercat.

L'únic 'però' que se li pot posar al reeixit Toyota Yaris Cross

Això sí, és un model que no és perfecte. És molt a prop si tenim en compte tots els seus punts a favor, però té un punt en contra que, per a molts pot arribar a ser un inconvenient important: l'espai a les places posteriors.

És més que evident que no es poden demanar miracles a un SUV compacte com aquest, i menys d'intentar que el Yaris Cross tingui la mateixa habitabilitat que el RAV4, però no són pocs els que argumenten que la marca podria haver estudiat millor el seu xassís per fer d'ell un SUV compacte més ampli a la segona fila de seients.

 

Tanmateix, per molt que pugui ser un inconvenient important per a molts, els punts a favor compensen, i molt. Entre ells, el seu motor híbrid pur de 116 cavalls de potència que li permet poder lluir l'etiqueta ECO doni-la DGT i tenir consums molt baixos, el seu preu, que arrenca en 24.400 euros i el seu equipament de sèrie.

I és que tots els Yaris Cross compten amb, entre altres coses, llantes d'aliatge, lector de senyals, SmartBeam, sensors de pàrquing, càmera posterior, Apple CarPlay, Android Auto, fars LED, control de creuer adaptatiu, sistema multimèdia amb pantalla tàctil, fars antiboira i volant a pell.