El Nissan Qashqai es prepara per afrontar una transformació decisiva amb el desenvolupament de la seva quarta generació, prevista per als propers anys. El popular SUV compacte, un dels pilars comercials de la marca a Europa, evolucionarà cap a una proposta totalment elèctrica, marcant així un punt d'inflexió en l'estratègia d'electrificació de Nissan. Aquesta decisió arriba després d'anys d'èxit amb les versions tèrmiques i híbrides, i respon a les noves exigències del mercat i de la normativa europea.
La nova generació abandonarà els motors de combustió convencionals, encara que mantindrà durant un període de transició el sistema híbrid e‑Power que ja s'ofereix en la gamma actual. Aquesta tecnologia, que combina un motor de gasolina que actua únicament com a generador amb una unitat elèctrica encarregada de l'impuls, ha estat ben rebuda per la seva eficiència i suavitat de funcionament. Tanmateix, l'objectiu a mitjà termini és que el Qashqai adopti una arquitectura completament elèctrica que el situï al nivell dels seus rivals més avançats.
Per a això, Nissan farà servir una plataforma de nova generació desenvolupada per Ampere, la divisió de mobilitat elèctrica del grup Renault. Aquesta base, coneguda internament com a AmpR Medium, és capaç de suportar versions tant híbrides com totalment elèctriques, amb sistemes d'alt voltatge que permetran la incorporació de càrrega ràpida en corrent continu i un rendiment competitiu en termes d'autonomia i prestacions. El disseny del futur Qashqai prendrà referències del prototip Hyper Urban, un concept presentat recentment que anticipa les línies dels pròxims models elèctrics de la marca.
Una transició basada en tecnologia modular
El destacable en aquest cas és que la nova plataforma modular facilitarà una producció eficient i escalable, mentre permetrà mantenir la fabricació del Qashqai en la planta de Sunderland, al Regne Unit. Aquesta continuïtat industrial reforça la posició estratègica del model dins del mercat europeu i garanteix un subministrament estable per als principals països del continent.
En paral·lel, el sistema e‑Power continuarà oferint una alternativa híbrida per als qui encara no facin el salt a l'elèctric cigar. Aquest esquema, que en la seva configuració actual lliura uns 190 CV, continuarà estant disponible en versions millorades fins i tot que la tecnologia 100 % elèctrica estigui plenament assentada en el model. Es pot destacar que aquesta solució híbrida ofereix consums ajustats, emissions moderades i etiqueta ECO, la qual cosa la converteix en una opció atractiva durant la transició.
D'altra banda, el futur Qashqai elèctric buscarà diferenciar-se no només per la seva motorització, sinó també per una proposta tecnològica més avançada. Inclourà sistemes d'assistència a la conducció d'última generació, interfícies digitals millorades i una experiència d'usuari més connectada, conforme amb les demandes del segment C-SUV. L'objectiu de Nissan és situar el Qashqai en una posició competitiva davant els nous actors elèctrics del mercat, consolidant la seva rellevància en una etapa de profunda transformació per a la indústria.