Hi ha cotxes que viuen a l'ombra d'altres molt més famosos. És el cas del Skoda Fabia. Mentre el protagonisme sol recaure en el Volkswagen Golf o el Polo, aquest utilitari porta anys oferint pràcticament les mateixes qualitats per bastant menys diners. I això explica que cada vegada més compradors el tinguin en compte abans de prendre una decisió.
La recepta tampoc té gaire misteri. Skoda forma part del Grup Volkswagen i aprofita bona part de la seva tecnologia. Això es tradueix en un cotxe amb una construcció molt sòlida, un comportament equilibrat i un interior que transmet sensació de qualitat. No busca cridar l'atenció amb solucions extravagants. Prefereix convèncer a base de lògica.
Un tapat entre els utilitaris a tenir molt en compte
La quarta generació va fer un salt important. Va créixer de mida, va millorar l'aprofitament de l'espai i va passar a oferir un dels maleters més grans de la seva categoria, amb 380 litres. Una dada que marca diferències davant molts dels seus rivals directes i que resulta especialment útil per als qui utilitzen el cotxe diàriament o viatgen amb freqüència.
La gamma arrenca en 15.400 euros, mentre que el finançament permet accedir al model des de 110 euros al mes. Són xifres difícils d'igualar si es busca un cotxe d'aquest nivell de qualitat dins del grup Volkswagen.
Així és el Skoda Fabia més econòmic
La seva mecànica d'accés tampoc pretén impressionar sobre el paper. El motor 1.0 MPI de 80 CV aposta per la senzillesa. Consumeix poc, té un manteniment contingut i respon perfectament a la ciutat i en desplaçaments habituals. És el tipus de cotxe pensat per durar molts anys sense complicacions innecessàries.
On sorprèn és en l'equipament. Fins i tot la versió Selection incorpora elements que fa no massa temps estaven reservats a segments superiors, com el Virtual Cockpit, connectivitat sense fil amb el telèfon mòbil, retrovisors elèctrics i calefactables o un complet sistema multimèdia. Tot això sense disparar el preu.