Durant anys, Mercedes i Audi han estat dues de les referències per a aquells que buscaven un SUV premium. No obstant això, cada vegada són més els conductors que amplien el ventall d'opcions i descobreixen que existeixen alternatives capaces d'oferir un nivell de qualitat molt elevat sense disparar el pressupost. Una d'elles és el Mazda CX-60, un model que ha canviat la imatge de la marca japonesa.
El CX-60 representa el salt definitiu de Mazda cap a un posicionament més exclusiu. El seu disseny elegant, un habitacle replet de materials de gran qualitat i un comportament molt refinat el situen entre els SUV més interessants de la seva categoria. A això suma unes dimensions generoses, amb 4,745 metres de longitud, una batalla de 2,870 metres i un enorme maleter de 570 litres, que pot assolir 1.726 litres amb els seients posteriors abatuts.
Dues versions mecàniques a triar
La gamma arrenca amb una mecànica especialment cridanera. Es tracta d'un motor dièsel de 3.3 litres assistit per tecnologia microhíbrida, una combinació poc habitual en el mercat actual. Desenvolupa 200 CV i 450 Nm de parell, s'associa a una transmissió automàtica de vuit velocitats i a tracció posterior. Completa el 0 a 100 km/h en 8,4 segons, assoleix 212 km/h i homologa un consum mitjà de només 5,3 l/100 km. A més, gaudeix de l'etiqueta ECO de la DGT.
L'acabat Prime-Line, disponible des de 53.903 euros, ja ofereix una dotació molt completa. Incorpora llantes d'aliatge de 18 polzades, fars LED amb rentafars, quadre d'instruments digital de 12,3 polzades, navegador, Android Auto i Apple CarPlay sense fil, sistema Mazda Connect, vuit altaveus, alarma antirobatori, sensors d'aparcament posteriors i assistents com el control d'angle mort amb alerta de trànsit posterior.
Disseny, equipament i tecnologia premium
Aquells que busquen un major nivell de prestacions poden optar per la versió híbrida endollable. En aquest cas, un motor de gasolina 2.5 e-Skyactiv treballa juntament amb un propulsor elèctric per desenvolupar una potència conjunta de 327 CV i 500 Nm. Gràcies a una bateria de 17,8 kWh, pot recórrer fins a 63 quilòmetres en mode elèctric. Accelera de 0 a 100 km/h en només 5,8 segons, assoleix 200 km/h i homologa un consum combinat de tot just 1,5 l/100 km amb la bateria carregada.
Aquesta variant parteix de 57.299 euros i afegeix l'acabat Exclusive-Line, que incorpora llantes de 20 polzades, accés sense clau, Head-Up Display, seients davanters i volant calefactats, sensors d'aparcament davanters i posteriors, noves motllures interiors de tacte suau, una signatura lluminosa LED específica i sortides de ventilació per a les places posteriors.