Un mecànic no sol quedar-se amb el logotip. També observa el tipus de motor, la complexitat del conjunt i l'ús que tindrà el cotxe. Per això, alguns professionals assenyalen el Mazda CX-30 quan algú busca una alternativa japonesa. Aquest SUV ofereix una mecànica poc forçada, etiqueta ECO i un plantejament allunyat del Toyota habitual. La seva imatge moderna acaba d'arrodonir una proposta amb personalitat.
El Mazda pren un camí diferent. La seva versió bàsica utilitza un motor atmosfèric de gasolina amb 2,5 litres. La cilindrada sorprèn en una època dominada per petits blocs turbo. El sistema M Hybrid de 24 volts aporta assistència elèctrica. El resultat lliura 140 CV i 238 Nm sense recórrer a una fórmula complicada. Aquesta filosofia pot transmetre tranquil·litat a qui pensa conservar el cotxe durant anys.
El Mazda CX-30 més senzill ja és molt solvent
El conductor rep una caixa manual de sis marxes i tracció davantera. El CX-30 accelera fins a 100 km/h en 9,7 segons i assoleix 194 km/h. El consum oficial queda en sis litres cada 100 quilòmetres. Són prestacions suficients per a ciutat, carretera i viatges. La microhibridació permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT, un avantatge per entrar en zones urbanes restringides.
La carrosseria tampoc obliga a triar entre agilitat i espai. Els seus 4,40 metres de longitud faciliten l'ús quotidià. L'altura d'1,54 metres permet accedir còmodament sense crear un SUV aparatós. La batalla assoleix 2,66 metres. Darrere, el maleter ofereix 430 litres i augmenta fins a 1.406 litres. El cotxe admet compres, equipatge o material esportiu sense convertir cada càrrega en un trencaclosques.
Eficiència, suavitat en la conducció i una dotació de caràcter premium
El preu pot acabar d'inclinar la decisió. La tarifa oficial ascendeix a 30.086 euros, però Mazda anuncia el model per 27.170 euros al comptat o 25.770 euros finançats. Aquesta última fórmula proposa 36 quotes de 149 euros. Tanmateix, exigeix 6.820,79 euros d'entrada i una última quota de 16.958,03 euros. Convé revisar les condicions completes abans de signar.
L'acabat Prime-Line demostra que la versió inicial no arriba buida. Mazda inclou llantes de 16 polzades, fars LED i retrovisors elèctrics calefactats. El sensor posterior ajuda a l'hora d'aparcar. La pantalla Mazda Connect de 10,25 polzades reuneix les funcions multimèdia. Android Auto i Apple CarPlay funcionen sense cables. Alexa, l'aire condicionat i un equip de sis altaveus completen l'ambient interior. Mentre que el control de creuer adaptatiu aporta comoditat durant els viatges i reforça una dotació bastant completa.