Un mecánico no suele quedarse con el logotipo. También observa el tipo de motor, la complejidad del conjunto y el uso que tendrá el coche. Por eso, algunos profesionales señalan al Mazda CX-30 cuando alguien busca una alternativa japonesa. Este SUV ofrece una mecánica poco forzada, etiqueta ECO y un planteamiento alejado del Toyota habitual. Su imagen moderna termina de redondear una propuesta con personalidad.
El Mazda toma un camino distinto. Su versión básica utiliza un motor atmosférico de gasolina con 2,5 litros. La cilindrada sorprende en una época dominada por pequeños bloques turbo. El sistema M Hybrid de 24 voltios aporta asistencia eléctrica. El resultado entrega 140 CV y 238 Nm sin recurrir a una fórmula complicada. Esa filosofía puede transmitir tranquilidad a quien piensa conservar el coche durante años.
El Mazda CX-30 más sencillo ya es muy solvente
El conductor recibe una caja manual de seis marchas y tracción delantera. El CX-30 acelera hasta 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza 194 km/h. El consumo oficial queda en seis litros cada 100 kilómetros. Son prestaciones suficientes para ciudad, carretera y viajes. La microhibridación permite lucir la etiqueta ECO de la DGT, una ventaja para entrar en zonas urbanas restringidas.
La carrocería tampoco obliga a elegir entre agilidad y espacio. Sus 4,40 metros de longitud facilitan el uso cotidiano. La altura de 1,54 metros permite acceder cómodamente sin crear un SUV aparatoso. La batalla alcanza 2,66 metros. Detrás, el maletero ofrece 430 litros y aumenta hasta 1.406 litros. El coche admite compras, equipaje o material deportivo sin convertir cada carga en un rompecabezas.
Eficiencia, suavidad en la conducción y una dotación de carácter premium
El precio puede terminar de inclinar la decisión. La tarifa oficial asciende a 30.086 euros, pero Mazda anuncia el modelo por 27.170 euros al contado o 25.770 euros financiados. Esta última fórmula propone 36 cuotas de 149 euros. Sin embargo, exige 6.820,79 euros de entrada y una última cuota de 16.958,03 euros. Conviene revisar las condiciones completas antes de firmar.
El acabado Prime-Line demuestra que la versión inicial no llega vacía. Mazda incluye llantas de 16 pulgadas, faros LED y retrovisores eléctricos calefactados. El sensor trasero ayuda al aparcar. La pantalla Mazda Connect de 10,25 pulgadas reúne las funciones multimedia. Android Auto y Apple CarPlay funcionan sin cables. Alexa, el aire acondicionado y un equipo de seis altavoces completan el ambiente interior. Mientras que el control de crucero adaptativo aporta comodidad durante los viajes y refuerza una dotación bastante completa.