Un dels grans objectius que té el Renault per a aquest 2023 a Espanya és precisament el mateix que tenen la immensa majoria de marques al nostre país: continuar guanyant quota de mercat. Saben molt bé la marca francesa que, sent com és un mercat tan competit, no serà precisament fàcil aconseguir-ho.

I més tenint en compte que, com s'ha pogut comprovar veient les xifres de vendes del mes de gener passat, un d'aquests models estavella no ha començat precisament l'any amb bon peu. No és cap altre que el Renault Arkana, una de les grans apostes del fabricant francès en els últims temps que, si bé és cert que pot presumir de tenir la seva particular quota de mercat a Espanya gràcies a comptar amb un disseny cupè que el diferencia clarament de la resta d'alguns dels seus competidors directes, ha començat aquest 2023 amb seriosos dubtes.

 

Per molt que hagi passat tan sols un mes i que en Renault sàpiguen molt bé que al final el que compten són les vendes finals una vegada acabi l'any, hi ha certes tendències que són molt difícils de canviar, d'allà que la marca francesa vagin a ser molt atentament l'evolució d'aquest model.

El Renault Arkana ha començat l'any amb una xifra de vendes pitjor que el 2022

A veure tenir en compte que aquest model va acabar l'any passat en la posició 27 amb més de 10.000 matriculacions, i que va acabar l'últim mes de 2022 en una més que interessant posició número 21. Una posició que no ha estat capaç de repetir aquest primer mes de 2023, un mes en el que ha aconseguit poc més de 700 matriculacions, és a dir, 300 menys de les que va aconseguir el desembre de 2022, acabant així en la posició 29 a Espanya.

 

Per molt que el Renault tinguin molt clar que el que ha de ser el seu model estrella a Espanya és precisament l'Austral, un dels seus nouvinguts, que l'Arkana no hagi començat amb bon peu aquest 2023 no és gaire bon senyal. Entre altres coses perquè sembla que aquesta bona arrencada que va tenir en el seu moment gràcies a aquest factor diferencial del seu disseny se n'ha anat a poc a poc sumant en un mercat en el qual, com bé saben el fabricant gal, no és que sigui precisament la més fàcil tenir un model que triomfi mes rere mes i de forma constant.

De moment es tracta tan sols d'un primer mastegot, però segur que és la marca francesa estaran molt atents a les devolucions de vendes d'un model que ha de ser sí o sí una de les seves millors armes a les carreteres espanyoles.