Quan una família té més d'un fill, triar cotxe deixa de ser una qüestió únicament estètica. Cal espai, comoditat i un maleter capaç d'absorbir cotxets, motxilles i equipatge. El nou Citroën C5 Aircross respon precisament a aquestes necessitats. A més, manté un preu raonable i una gamma mecànica prou variada per a diferents tipus de conductor en comprar el seu pròxim cotxe.
La seva carrosseria mesura 4,50 metres de llarg, 1,96 metres d'ample i 1,68 metres d'alt. La batalla arriba a 2,73 metres, afavorint unes places del darrere àmplies. El gran argument és al darrere. El maleter ofereix 720 litres, una xifra extraordinària en la seva categoria. Abatent els respatllers pot arribar a 1.630 litres per transportar objectes realment voluminosos durant les vacances d'estiu. I entre els seus rivals trobem models com el Kia Sportage, el Nissan Qashqai o el Renault Austral.
Molt confort i una àmplia varietat mecànica
La versió d'accés costa 28.990 euros al comptat o 26.990 euros finançant. Utilitza un motor de gasolina 1.2 turbo amb assistència híbrida lleugera de 48 volts. Lliura 145 CV i 230 Nm. La transmissió automàtica de doble embragatge té sis marxes, mentre la tracció és davantera. També obté l'etiqueta ECO de la DGT per circular diàriament per ciutat.
No pretén oferir sensacions esportives. Accelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segons i assoleix 201 km/h. El seu consum mitjà homologat queda en 5,4 l/100 km. És una xifra interessant per a un SUV familiar de semblant mida. La suspensió Citroën Advanced Comfort prioritza la suavitat i ajuda a reduir el cansament durant els viatges llargs amb tots els passatgers dins.
L'acabat You ja inclou llantes de 19 polzades, fars LED, climatitzador bizona i accés sense clau. Afegeix quadre digital de 10 polzades i pantalla tàctil de 13. També incorpora càmera del darrere, sensors davanters i posteriors, creuer adaptatiu i manteniment de carril. Així evita que la versió bàsica sembli pobra o excessivament retallada ja des del primer nivell disponible.
Dues versions amb l'etiqueta ZERO de la DGT
Qui pugui carregar-lo habitualment té una opció híbrida endollable de 225 CV i 360 Nm. La seva bateria de 21 kWh permet recórrer fins a 96 quilòmetres en mode elèctric durant molts desplaçaments quotidians sense gasolina. Parteix de 39.990 euros amb acabat Plus, sense incloure ajudes. Aquest nivell afegeix càmera de 180 graus, seients posteriors reclinables, climatització posterior i una pantalla vertical Waterfall.
La gamma es completa amb una versió elèctrica de 210 CV, bateria de 78 kWh i fins a 520 quilòmetres d'autonomia. Arrenca en 36.890 euros amb acabat You. I tant aquest com l'anterior inclouen l'etiqueta ZERO emissions de la DGT.