Luis Enrique no necessita un Ferrari ni un Lamborghini per a cridar l'atenció quan es posa al volant. L'entrenador del Paris Saint-Germain té una personalitat molt marcada i els seus gustos automobilístics semblen seguir aquesta mateixa línia. Mentre molts futbolistes i tècnics aposten per esportius de luxe o SUV de grans dimensions, l'asturià ha estat vist conduint un Jeep Wrangler negre, un tot terreny que manté intacta bona part de la filosofia dels 4x4 tradicionals.
El Wrangler és un dels models més recognoscibles de la història de Jeep. El seu disseny amb prou feines ha canviat de filosofia amb el pas de les generacions. La graella de set ranures, els fars rodons, les formes quadrades i les rodes de grans dimensions formen part de la seva identitat. La unitat associada a Luis Enrique presenta una carrosseria negra i detalls vermells al quadre de comandament, una combinació que reforça la seva personalitat.
El Jeep per a tot
A diferència de molts SUV actuals, el Jeep Wrangler està preparat per a abandonar l'asfalt de veritat. El model disposa d'una estructura concebuda per a superar terrenys complicats, a més de portes desmuntables i diferents solucions per a gaudir de la conducció a l'aire lliure. La seva carrosseria, de gairebé 4,9 metres de longitud, ofereix una imatge robusta que poc té a veure amb els tot camins convencionals.
Les xifres tot terreny expliquen bona part de la seva fama. El Wrangler ofereix un angle d'atac de 35 graus, un de sortida de 30 graus i un angle ventral de 20 graus. També compta amb una distància lliure al terra de 24 centímetres i pot superar zones d'aigua de fins a 76 centímetres de profunditat, sempre que les condicions ho permetin. Són característiques que el converteixen en un autèntic especialista fora de carretera.
380 CV de potència i fins a 40 km d'autonomia elèctrica
La tecnologia híbrida també ha arribat a aquest clàssic nord-americà. A Europa, el Wrangler s'ha comercialitzat durant els últims anys amb una mecànica híbrida endollable 4xe de 380 CV. El sistema combina un motor de gasolina turboalimentat de 2,0 litres i 272 CV amb dos motors elèctrics. El conjunt desenvolupa prop de 640 Nm de pare màxim, una xifra especialment útil per a afrontar pendents i obstacles.
El sistema de propulsió utilitza una transmissió automàtica de vuit velocitats i tracció a les quatre rodes. A més, incorpora una bateria de 17 kWh que permet recórrer més de 40 quilòmetres en mode elèctric, segons homologació. Aquesta configuració combina les possibilitats d'un tot terreny tradicional amb la capacitat de realitzar desplaçaments quotidians sense utilitzar gasolina quan la bateria disposa de prou càrrega.