A Tesla li està passant el mateix, salvant-les distàncies, que li passa a Dacia: li surten rivals de sota de les pedres. A diferència del quepassava fa un temps, quan Tesla podia presumir de ser de les poques marques que apostaven definitivament pels cent per cent d'elèctrics, avui dia totes i cada una de les marques de pes tenen almenys un model d'aquestes característiques en la seva gamma.

Elèctrics hi ha de tota mena, des de SUV fins a berlines passant fins i tot per familiars i compactes. Això sí, un dels models que ja li està robant vendes a Tesla i a la resta de marques que aposten pels elèctrics és la nova aposta de Cupra: el Born.

Un model que pot presumir de ser el primer full electric de la marca espanyola i una aposta clau de cara al seu futur. I és que, per molt que en el dia d'avui el top vendes de la marca espanyola, que recentment va celebrar el seu quart aniversari, sigui el Formentor, un model amb versions de combustió i híbrides, Cupra ho apostarà tot a l'electrificació.

El Cupra Born ja està robant vendes a Tesla i a la resta de marques amb models elèctrics

I el primer pas en aquest procés és el Born, un model que molts ja cataloguen com el Volkswagen ID.3 esportiu. El curiós del cas és que, si bé és cert que comparteixen elements, aquest compacte de Cupra, com no podia ser de cap altra manera sent com és un model de la marca esportiva de Seat, té una imatge molt més agressiva.

Però el millor de tot és que, amb les ofertes actuals, aquest Born no és tan sols més barat que qualsevol Tesla, una cosa que per cert no és que sigui difícil, sinó que és més barat que el propi model elèctric de Volkswagen, la marca mare de Cupra.

En aquest cas, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu d'aquest Cupra Born és ara de 30.500 euros gràcies al descompte de 8.210 euros ja inclòs i als ajuts del Pla MOVES III.

 

Un Cupra que en la seva versió més senzilla compta amb un motor elèctric de 204 cavalls de potència unit a una bateria de 58 kWh. Així, la seva autonomia és de 416 quilòmetres segons el cicle WLTP, una xifra ja molt correcta.

D'altra banda, es pot destacar que, malgrat que aquest Born arribi en la seva versió d'accés, aquest compacte compta amb un equipament a l'altura dels millors, amb la tecnologia més capdavantera de Seat i de Cupra ja inclosa.

Evidentment hi ha opcions millors al mercat i menys agressives visualment parlant, però per als que busquin un toc esportiu al seu elèctric, aquest Born, la primera pedra del projecte elèctric de Cupra, és una de les millors opcions en un mercat que no deixa de créixer i en el qual Tesla té cada vegada més rivals.