El Nissan Qashqai ha estat, és i serà una de les millors armes de la marca japonesa a Espanya i a Europa. Un model amb el que, tenint en compte que quan el fabricant va llançar la seva primera generació fa ja molts anys, la marca va arriscar. I de quina manera.

I és que, com bé saben els seguidors de Nissan, el Qashqai va ser el primer SUV per a les masses, el primer model amb aquest tipus de carrosseria que no pertanyia al catàleg d'una marca prèmium.

Això sí, molt ha passat des que la primera generació d'aquest model arribés a Espanya. De fet, el Qashqai ha estrenat recentment la tercera, la que per a molts és la millor fins ara. Un SUV que, en aquesta nova generació, ha apostat per la tecnologia la més alt nivell conservant, això sí, un rang de preus que el converteixen en una molt bona opció entre els generalistes.

Tanmateix, per desgràcia per al Qashqai actualment la seva competència no deixa de créixer. De fet, a diferència del que passava fa un temps, el Qashqai no s'enfronta tan sols ara als seus competidors en el seu segment, sinó que hi ha diversos models d'un segment inferior que són també rivals. Un d'ells, de fet, no deixa de guanyar adeptes a Espanya: el Peugeot 2008.

El Peugeot 2008 és un SUV que, malgrat forma part del segment dels B-SUV, li està robant vendes al Nissan Qashqai

Un Peugeot que, ull, en aquesta nova generació ha guanyat quant a volum fins al punt que arriba als 4,3 metres, tot just 10 centímetres menys que el Nissan. Així, aquest model francès, el més venut de la marca a Espanya, es posiciona com una alternativa als que busquen un model més barat que el SUV japonès.

És evident que en ser d'un segment inferior (el rival directe del Qashqai seria el Peugeot 3008), compta amb una gamma mecànica menor, però atesa la diferència de preus no són pocs els que ho veuen com un bon 'pla b'.

 

I és que, com veiem en quecochemecompro.es, el preu del Qashqai més bàsic és de 26.675 euros. Això sí, aquest Nissan arriba amb un motor de 140 cavalls i amb sistema micro híbrid, que, a diferència del Peugeot 2008, que es conforma amb un 1.2 PureTech de 100 cavalls, pot comptar amb l'etiqueta ECO de la DGT.

En el cas del SUV 'compacte' francès, el preu de partida, com veiem també a l'esmentat mitjà, és de 22.750 euros amb un descompte ja inclòs per finançament de 1.000 euros. Una diferència de preu de gairebé 4.000 euros que, donat el bon comportament i la bona mida del Peugeot, juga molt a favor del SUV de Peugeot, que és ja un dels més reeixits al nostre país i que és el principal motiu d'alegria de la marca al mercat espanyol.