El nou Kia EV3 GT marcarà un punt d'inflexió en la gamma elèctrica de la marca coreana en transformar el seu SUV compacte en una proposta d'altes prestacions. Aquesta variant, actualment en fase de proves, afegirà un segon motor elèctric en l'eix posterior per assolir una potència conjunta superior als 400 CV i oferir tracció total. L'esquema de propulsió estarà associat a una bateria de 81,4 kWh de capacitat, la qual cosa permetrà mantenir una autonomia superior als 500 quilòmetres sota cicle WLTP malgrat l'increment de rendiment.
Els prototips observats mostren un disseny més agressiu que el de les versions convencionals del EV3. Criden l'atenció les pinces de fre sobredimensionades pintades en groc, els para-xocs de nou disseny i les llantes específiques que deixen entreveure un equip de frens de més mida. L'interior també comptarà amb elements diferenciadors, com tapisseries de cuir en tons verds i costures que remeten a les sigles GT, reforçant el seu caràcter esportiu sense perdre la funcionalitat pròpia del model.
La plataforma E-GMP, basada en un sistema de 400 V, es manté com a base tècnica del projecte. Encara que no ofereix la càrrega ultraràpida d'arquitectures més avançades, continua permetent passar del 10 al 80 % de la bateria en poc més de mitja hora, un temps competitiu per al seu segment. Aquest equilibri entre prestacions i autonomia converteix al EV3 GT en una opció singular dins de la gamma elèctrica de Kia, situada un esglaó per sota del EV6 GT però amb un enfocament clarament esportiu.
Prestacions i calendari de llançament
El destacable en aquest cas és que, malgrat el seu plantejament més radical, el EV3 GT no renuncia a l'eficiència. Amb tracció total, l'acceleració millorarà de forma notable respecte als 7,5 segons que necessita la versió estàndard per arribar els 100 km/h. La potència estimada, entorn de 422 CV, i el treball al xassís auguren una dinàmica més afinada, capaç de satisfer els qui busquen un elèctric compacte amb veritable caràcter GT.
Es preveu que la presentació oficial tingui lloc a finals d'any, amb la comercialització programada per als primers mesos de 2026. Aquest calendari coincideix amb l'estratègia de Kia d'ampliar la seva oferta elèctrica amb variants de tall esportiu, una línia que ja va inaugurar amb èxit el EV6 GT.
D'altra banda, el disseny exterior serà un dels arguments més visibles del model. Els para-xocs específics, els detalls en contrast i l'equip aerodinàmic no només aportaran imatge, sinó que també contribuiran a millorar la refrigeració i l'estabilitat a alta velocitat.
En aquest sentit, el EV3 GT es perfila com una alternativa inèdita en el segment B-SUV elèctric: combina la practicitat del EV3 amb una potència pròpia de models de més mida, situant-se com una peça clau en l'estratègia d'electrificació de Kia.