Jeep ha trobat una via eficaç per revitalitzar la seva presència al mercat europeu a través d'una proposta que combina tradició i modernitat. L'Avenger 4xe Upland representa una reinterpretació del 4x4 urbà, mantenint l'esperit aventurer de la marca sense recórrer al disseny tosc ni als consums elevats de generacions passades. Amb aquest model, la firma nord-americana apunta directament al segment dels SUV compactes electrificats, un nínxol en creixement sostingut.
Aquest Avenger, en la seva configuració 4xe, introdueix la tracció total amb tecnologia híbrida lleugera, una fórmula que li permet obtenir l'etiqueta ECO sense comprometre capacitats dinàmiques. A primera vista, el seu disseny exterior s'allunya de l'enfocament habitual dels tot terreny tradicionals. Les línies són compactes i estilitzades, però incorpora elements distintius com para-xocs robustos, proteccions inferiors, llantes de 17 polzades, barres de sostre i una presència general que remet a l'ADN aventurer de la marca.
L'acabat Upland afegeix un toc diferencial amb fars LED, detalls en color contrast, vidres enfosquits i un disseny que subratlla la funcionalitat sense renunciar a l'estètica. Encara que visualment no es fa veure ser un 4x4 clàssic, la seva configuració tècnica permet afrontar amb solvència trajectes fora de l'asfalt o en condicions de baixa adherència, gràcies al seu sistema de tracció total gestionat electrònicament.
A l'interior, l'Avenger 4xe Upland combina tecnologia i ergonomia. Disposa d'un quadre d'instruments digital de 10 polzades, pantalla multimèdia de la mateixa mida amb connectivitat avançada, climatitzador automàtic bizona, càmera de visió posterior, sensors d'aparcament i engegada sense clau. A més, incorpora una àmplia dotació d'assistents de conducció, com a control de creuer adaptatiu, frenada automàtica d'emergència amb detecció de vianants i ciclistes, assistent de manteniment de carril i lector de senyals de circulació.
Eficiència, tecnologia i tracció total en un format urbà
El sistema de propulsió està basat en un motor tricilíndric turboalimentat de 1.2 litres, associat a un sistema híbrid de 48 volts. En conjunt, el bloc lliura 145 CV i 230 Nm de parell, gestionats per una caixa automàtica de doble embragatge de sis velocitats. La tracció total s'aconsegueix mitjançant la integració d'un motor elèctric en l'eix posterior, la qual cosa permet mantenir un sistema sense arbre de transmissió, més eficient i lleuger.
Amb aquest esquema, l'Avenger 4xe accelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segons i assoleix una velocitat punta de 194 km/h. El consum combinat es manté entorn dels 5,4 litres cada 100 quilòmetres, amb emissions per sota dels 125 grams de CO₂ per quilòmetre. Això li atorga avantatges fiscals i de circulació en zones urbanes restringides.
Es pot destacar que, amb la promoció actual disponible, el preu final se situa entorn dels 31.400 euros, la qual cosa el converteix en una alternativa molt competitiva dins dels SUV compactes amb tracció total i etiqueta ECO. Aquesta combinació de factors el posiciona com una peça clau en l'estratègia de recuperació de Jeep al mercat europeu.