Dacia ha donat forma a una de les versions més demandades pels seus seguidors: el Duster Pick-Up. Aquest model és el resultat d'una col·laboració directa entre la marca romanesa i l'especialista en carrosseries SC Romturingia SRL, encarregat d'adaptar el SUV compacte a un format de caixa oberta sense renunciar al seu caràcter robust i funcional. El nou vehicle manté la base del Duster de tercera generació, però modifica la seva arquitectura posterior per respondre a usos professionals i recreatius amb més exigències de càrrega.
El Duster Pick-Up mesura 4,34 metres de llarg, amb una distància entre eixos de 2,65 metres, pràcticament calcada a la del model original. La gran transformació es dona en la part posterior, on s'ha integrat una caixa de càrrega de 1.050 mm de llarg per 1.000 mm d'ample, amb capacitat per transportar fins a 430 kg. La zona està aïllada de l'habitacle mitjançant una mampara metàl·lica, i incorpora una tapa abatible que permet un accés còmode a l'espai de transport.
El vehicle manté la configuració de doble cabina amb cinc places i està homologat tant com turisme com vehicle comercial, la qual cosa li permet adaptar-se a diferents perfils d'ús. Aquest plantejament el converteix en una alternativa polivalent dins d'un mercat europeu amb escassa oferta de pick-up compactes, especialment en l'entorn dels 30.000 euros.
Fruit d'una conversió oficial amb versions híbrides i tracció total
El destacable en aquest cas és que, malgrat tractar-se d'una conversió realitzada per un carrosser extern, la col·laboració entre Dacia i Romturingia s'ha dut a terme sota supervisió directa de la marca. Això garanteix que els estàndards de qualitat, seguretat i fiabilitat es mantinguin al nivell de la resta de versions del Duster. L'adaptació respecta tant el disseny estructural com les capacitats tècniques del model, inclosa la seva destacada alçada lliure a terra, que assoleix els 224 mm en les versions amb tracció total.
El Duster Pick-Up estarà disponible amb dues opcions mecàniques. D'una banda, un sistema híbrid autorecarregable de 140 CV, basat en un motor de gasolina combinat amb dos motors elèctrics. Per un altre, una versió microhíbrida (MHEV) de 130 CV, disponible tant amb tracció davantera com amb tracció total. Aquesta última opció resulta especialment interessant per als qui necessitin circular fora de l'asfalt o en condicions adverses.
La gamma contempla tres acabats: Expression, Extreme i Journey, amb equipament centrat en la funcionalitat. Aire condicionat, connectivitat bàsica, ajuts a la conducció i elements de confort pràctics formen part de la dotació estàndard. Encara que no busca competir en luxe, sí que ho fa en resistència, simplicitat mecànica i cost contingut.
Amb un preu de partida entorn dels 30.900 euros al seu mercat d'origen, el Duster Pick-Up ofereix una solució poc habitual a Europa. El seu llançament respon a una demanda real, especialment en entorns rurals o professionals, i representa una proposta singular que recupera el concepte de vehicle útil, assequible i ben adaptat a múltiples escenaris.