El Hyundai i30 amb acabat Klass i motor 1.5 DPi representa una de les opcions més racionals dins del segment compacte. El seu plantejament discret, però funcional, el converteix en un model subestimat que, tanmateix, reuneix arguments sòlids en termes d'equipament, motorització i preu. Amb un preu promocional de 20.950 euros, es posiciona com una de les alternatives més completes en la seva categoria sense necessitat de recórrer a electrificació.

Mecànicament, aquest i30 recorre a un bloc de gasolina atmosfèric de 1.5 litres amb quatre cilindres, que lliura 96 CV i 139 Nm de parell màxim. Associat a una caixa de canvis manual de sis velocitats i tracció davantera, ofereix un rendiment suficient per a un ús urbà i periurbà, amb consums mitjans homologats entre 6,0 i 6,8 l/100 km en cicle WLTP. El seu comportament es caracteritza per un lliurament suau i progressiu, sense artificis, però amb una resposta eficient i controlada.

 

El destacable en aquest cas és que el nivell d'equipament de l'acabat Klass no deixa marge per a l'essencial. Inclou càmera de visió posterior, sensors d'aparcament davanters i posteriors, climatitzador manual, pantalla tàctil amb connectivitat mòbil, ports USB tipus C davant i darrere, i quadre d'instruments digital amb pantalla de 4,2 polzades. Tot això integrat a un habitacle pràctic, funcional i ben resolt, que prioritza l'ergonomia sense renunciar a una presentació cuidada.

A nivell de disseny, manté una línia conservadora i equilibrada, sense estridències estètiques però amb una imatge reconeixible. L'interior ofereix bon espai per a cinc ocupants, amb places posteriors còmodes i un maleter de capacitat correcta per al seu segment. La posició de conducció és elevada i el maneig de comandaments resulta intuïtiu, una cosa que reforça el seu caràcter utilitari.

Un compacte funcional i amb sentit pràctic

En termes de seguretat, el i30 Klass incorpora els assistents fonamentals: frenada automàtica d'emergència, sistema actiu de manteniment de carril i detector de fatiga, entre altres elements. Sense ser el més avançat tecnològicament, cobreix àmpliament les necessitats bàsiques de protecció activa i passiva en un ús diari.

D'altra banda, el comportament dinàmic del vehicle està orientat a la comoditat. El conjunt de suspensions ofereix un filtrat eficaç sobre asfalts deteriorats, mentre que la direcció proporciona un tacte directe i precís. No busca sensacions esportives, sinó eficiència i facilitat d'ús en entorns urbans i interurbans.

Crida especialment l'atenció l'agressiva política de preus aplicada a aquesta versió. Davant un preu de tarifa que supera els 25.000 euros, la rebaixa de més de 4.900 euros situa el i30 en una posició molt competitiva davant rivals del mateix segment amb menor dotació o mecàniques menys equilibrades. A més, aquesta configuració sol comptar amb bona disponibilitat en vehicles d'estoc o quilòmetre zero.

En definitiva, el Hyundai i30 1.5 DPi Klass manual es consolida com una proposta intel·ligent per als qui prioritzen la practicitat, l'equipament complet i el cost ajustat, sense renunciar a una mecànica solvent i un disseny funcional. Una alternativa coherent que, sense fer soroll, ofereix una de les fórmules més equilibrades del mercat compacte actual.