El Toyota RAV4 sap que viu un moment complicat. No és l'únic SUV, això sí, que està passant per dificultats quant a les vendes a Espanya. I és que la tendència, com s'ha pogut comprovar almenys en aquests dos primers mesos de l'any és que els SUV compactes guanyin cada vegada més pes.

Com va passar fa ja uns anys, quan els SUV de mida mitjana van acabar gairebé amb el regnat de les berlines i dels monovolums de mida mitjana, són ara els SUV compactes, models de dimensions més reduïts i comparables a les dels compactes tradicionals, els que estan guanyant pes.

Un bon exemple d'això és precisament el que està succeint en Toyota amb el RAV4, un model que fins fa poc era una de les seves principals armes però que ara veu com els seus germans petits ja li estan fent ombres.

 

No és casualitat que sigui així tenint en compte que, a diferència del que passa en el segment dels C-SUV, els SUV de mida mitjana, on la marca tan sols té un representant, el RAV4, en el es els B-SUV ja són dos els Toyota que van sumant vendes: el C-HR i el Yaris Cross.

El Toyota C-HR s'ha convertit en el pitjor enemic d'un RAV4 que veu com el seu moment ja ha passat

Dos models que ja han sumat més vendes des de començament d'any que el RAV4. Mentre el SUV de mida mitjana ha aconseguit 939 vendes, una xifra que el situa en la posició 38 del rànquing general a Espanya, el Yaris Cross, un 'mini RAV4' per a molts, suma més del doble, 1.983 vendes, sent així el dotzè en la general.

Però el principal rival del RAV4 és precisament el C-HR, un model que sumeixi 2.883 vendes, més del triple que el SUV de mida mitjana, i que ocupa una més que interessant segona plaça, tan sols superat pel Corolla, el top vendes a Espanya.

 

Si bé és cert que el RAV4 es presenta com un model millor en tots els sentits que els seus dos germans petits, sobretot en matèria de motor, habitabilitat i espai de càrrega, les dimensions i la qualitat dels Yaris Cross i C-HR els ha convertit en model molt buscats també entre els conductors que habitualment es mouen en entorns urbans.

I un dels principals arguments a favor del C-HR és el seu preu o, més ben dit, la diferència de preu respecte al seu germà gran. I és que, com veiem en quecochemecompro.es, el preu del RAV4 més senzill parteix des dels 34.750 euros, mentre que el del C-HR més bàsic de tots ho fa des dels 25.900 euros, és a dir, gairebé 10.000 euros de diferència que molts consideren exagerats tenint en compte que el C-HR és també un SUV híbrid i de molta qualitat com ho és el RAV4.