Ford s'enfronta a una demanda col·lectiva als Estats Units relacionada amb el Transit Trail, la versió camperizada de la seva furgoneta més popular. El conflicte sorgeix per un error de disseny en el sistema de rodes que afecta directament a les capacitats tot terreny del model. El defecte, identificat per nombrosos propietaris, provoca que els pneumàtics de gran mida instal·lats de sèrie freguin amb els passos de roda davanters en girar o frenar, especialment quan el vehicle va carregat.

El Transit Trail es va presentar com una furgoneta pensada per a l'aventura, amb tracció total i pneumàtics de 30,5 polzades com a part del seu equipament específic. Tanmateix, aquesta configuració ha demostrat no ser compatible amb la geometria del vehicle. La fricció constant de les rodes no només compromet la seguretat, sinó que també pot derivar en danys greus als pneumàtics o fins i tot en una pèrdua de control en situacions exigents.

 

El març de 2024, Ford va decidir intervenir mitjançant una crida a revisió que implicava la substitució dels pneumàtics originals per altres de menor diàmetre, concretament de 28,5 polzades. Aquesta mesura, encara que elimina el contacte amb els passos de roda, rebaixa l'alçada lliure a terra i redueix considerablement les prestacions fora de l'asfalt. El destacable en aquest cas és que la solució adoptada degrada el rendiment del Transit Trail fins a nivells similars als de les versions estàndard, sense preparació per a ús intensiu en terrenys difícils.

El conflicte legal exposa un problema estructural no resolt

La demanda va ser presentada el maig de 2025 en un tribunal federal i al·lega que Ford tenia coneixement del defecte abans de comercialitzar el model. Els propietaris consideren que la resposta de la marca no només ha estat insuficient, sinó que implica una degradació funcional del vehicle sense oferir compensacions econòmiques ni alternatives tècniques efectives.

 

D'altra banda, els demandants argumenten que el problema de fons no s'ha solucionat: el redisseny dels pneumàtics no corregeix la incompatibilitat estructural entre la carrosseria del Transit Trail i els components del paquet Trail. La percepció general entre els afectats és que han adquirit un producte promocionat com a apte per a aventures tot terreny, però que, a la pràctica, ha perdut part d'aquestes capacitats sense avís ni rescabalament.

Crida especialment l'atenció que la producció del Transit Trail s'hagi interromput de forma silenciosa el 2025, després de tot just tres anys al mercat. Encara que la companyia ha atribuït aquesta decisió a factors logístics i a una caiguda en la demanda, el context legal i tècnic entorn del model suggereix un rerefons més complex.

La resolució d'aquest cas podria establir un precedent rellevant en la indústria, en tractar-se d'un exemple clar de com un error de disseny no resolt a temps pot traduir-se en un problema reputacional i econòmic de gran abast per a un fabricant. Mentrestant, els clients afectats continuen en espera d'una resposta definitiva que restitueixi la funcionalitat que esperaven en adquirir el vehicle.