Els experts coincideixen en una referència clau que tot conductor de cotxe elèctric hauria de conèixer, ja que a partir de cert nivell de consum, el vehicle deixa de ser eficient. I aquesta xifra és més important del que sembla, perquè determina tant la despesa com l'autonomia real.
No tots els elèctrics consumeixen igual, però sí que existeix un rang considerat “normal” que serveix com a guia per saber si el teu cotxe està rendint correctament.
Una xifra que marca la diferència
El punt d'equilibri és al voltant dels 15 kWh/100 km. Aquest valor es considera un consum mitjà raonable en la majoria dels cotxes elèctrics actuals. Per sota d'aquesta xifra, el consum és molt bo. De fet, alguns models aconsegueixen situar-se al voltant dels 13 kWh/100 km o fins i tot menys, cosa que indica una eficiència excel·lent.
Tanmateix, quan el consum comença a superar clarament els 15 kWh/100 km, especialment si s'acosta o supera els 18 o 20 kWh/100 km, els experts consideren que el cotxe està consumint massa. Això no sempre significa que hi hagi un problema mecànic, però sí que alguna cosa no està optimitzada com l'estil de conducció, condicions de l'entorn o ús del vehicle.
Com interpretar el consum real
Per entendre millor aquestes xifres, es pot fer una comparació amb els cotxes de combustió. Un consum de 15 kWh/100 km equival aproximadament a uns 4,5 o 5 litres als 100 km en un dièsel, cosa que es considera una despesa força eficient. Si baixes de 13 kWh/100 km, estaries en nivells equivalents a menys de 4 litres, cosa que molt pocs cotxes tèrmics aconsegueixen. Per contra, superar els 18 kWh/100 km ja implica un consum elevat, que redueix l'autonomia i augmenta el cost per quilòmetre.
El consum en un cotxe elèctric no és fix. Depèn de molts factors: velocitat, tipus de trajecte, temperatura exterior o ús de l'aire condicionat o calefacció. La conducció en autopista, especialment a alta velocitat, dispara el consum. També ho fan les temperatures extremes, que afecten directament el rendiment de la bateria. Així doncs, més que obsessionar-se amb una xifra exacta, l'important és entendre el rang. Si el teu cotxe es mou al voltant dels 15 kWh/100 km, estàs en un nivell correcte. Si puja molt d'aquí, convé revisar hàbits i condicions per millorar l'eficiència.