En Toyota poden presumir de tenir diversos models al seu catàleg que ja formen part de la història de la indústria d'automòbil. Més enllà de models com el Corolla o el Prius, autèntiques institucions en els seus respectius segments, tots els models que més alegries ha donat al fabricant japonès des de fa ni més de menys que 25 anys, quan es va posar per primera vegada a la venda, és el Yaris.

És més, com bé van anunciar en el fabricant fa una setmanes, aquest model, comptant amb les seves diferents variants de carrosseries, superar recentment les barreres 10 milions d'unitats venudes, una xifra que parla molt bé del seu rendiment al llarg d'aquests 25 anys.

 

Si bé és cert que dins de la gamma d'aquest utilitari es pot trobar una versió que compta amb un motor de combustió tradicional, evidentment, com ocorre en la immensa majoria dels models de Toyota, és la versió que compta amb un motor híbrid la que es presenta com la més interessant quant a relació qualitat preu.

El Toyota Yaris híbrid, un utilitari molt interessant

Com bé podem veure en el configurar del fabricant, el preu de partida de la versió més senzilla que compta amb un motor híbrid pur, en aquest cas un motor de 116 cavalls de potència, es queda per sota dels 21.000 € o, en el cas que estiguem per finançar la compra amb la marca, per tan sols 133 € al segons les condicions del finançament.

Es pot destacar que estem davant d'un utilitari, és a dir, un model pensat gairebé exclusivament per moure's per entorns urbans interurbans i en el que, si bé és cert que es pot viatjar tranquil·lament per a autopistes i carreteres, les altes velocitats no és que sigui precisament el seu millor terreny de joc.

 

Sí que ho és la ciutat, on a més el seu motor híbrid brilla amb llum pròpia permetent-li tenir un consum molt més baix que altres utilitaris amb un motor de combustió tradicional. A més, es pot destacar que, evidentment comptant amb aquest tipus de mecànica, aquest Yaris pot lluir l'etiqueta ECO de la DGT i aprofitar-se així a tots els seus avantatges, entre elles el fet de no pagar impost de matriculació així com pagar un 75 % menys de l'impost de circulació.

No és casualitat llavors que, per molt que sigui un model més car que alguns dels seus rivals directes precisament per comptar amb un motor híbrid, sigui un dels utilitaris més venuts en els últims anys a nivell mundial.