El Toyota RAV4 és un d'aquests models que, malgrat que no pot presumir de ser dels més venuts de Toyota a Espanya, sí que continua sent una opció molt reeixida en el seu segment. Entre altres coses perquè és un dels models que porta temps evidenciat l'aposta clara i decidida de la marca pels motors híbrids auto recarregables.
Aquest tipus de motors s'estan tornant cada vegada més populars a Espanya per diversos motius, entre ells el fet que permeten lluir l'etiqueta ECO de la DGT i, per un altre, perquè acaben derivant en uns consums més baixos que models amb motors de combustió tradicional.
És cert que són models més cars que els equivalents de gasolina, però, especialment si es duu a terme una conducció urbana, el baix consum acaba justificant la inversió inicial.
No és casualitat entonis que cada vegada més marques estiguin apostant per aquest tipus de motors en el segment dels C-SUV, un dels més importants a Espanya i en el qual el RAV4 té molt pes. Una d'elles és Kia, que ha optat per introduir aquesta tecnologia en la gamma del seu nou Sportage, el model que passa per ser el més venut entre els C-SUV al nostre país i que ocupa la cinquena plaça en la llista general.
El Kia Sportage HEV, una opció més interessant que el Toyota RAV4
Els dos models té preus molt similars en les seves versions d'accés amb aquesta mecànica HEV, pel que el preu no és un argument de venda diferencial en el seu cas. Sí que ho és en el cas del Kia que el Sportage és un model molt més modern que el Toyota, pel que compta amb un nivell d'equipament molt més gran des de la seva versió més senzilla.
És més, a Kia han realitzat un excel·lent feina en aquest sentit, fent del Sportage un model molt interessant quant a relació qualitat/preu, i aquesta versió HEV de 230 cavalls amb transmissió automàtica és una de les millors en aquest sentit.
No és casualitat que, per molt que el RAV4 continuï sent una opció molt interessant, el Kia ja s'estigui posicionant per sobre quant a vendes, encara que es pot destacar que la majoria de les seves vendes arriben de la mà de les versions de combustió, que evidentment són més barates.