Volkswagen continua sent, i amb un ampli avantatge, la marca més venuda a Europa. Un fabricant que ha apostat de forma clara i directa per l'electrificació amb la seva nova família de models ID. Si bé és cert que la immensa majoria de les vendes de Volkswagen continuen arribant de la mà de models de combustió com el Golf, el T-Roc o el Tiguan, també ho és que els seus ID van guanyant pes.

És per això que la marca no tan sols està ampliant el catàleg d'aquest tipus de models, sinó que està llançant ja versions molt top d'aquests. Un bon exemple d'això és el ID.4 GTX, la versió més esportiva d'aquest model.

Una versió que ben aviat tindrà un rival que, sens dubte, no ho possarà gens fàcil. I és que serà precisament Skoda, una de les marques del grup Volkswagen, la que llanci una versió esportiva del seu SUV elèctric que serà més barata que la de la marca alemanya.

Skoda ja treballa en la versió RS del seu Enyaq iV

Els que fa ja anys que tenen Skoda com una de les seves referències saben molt bé que les versions RS són les versions esportives dels seus models. Això sí, saben també que, en una clara aposta per l'electrificació, Skoda té al cap fer que els seus RS es vinculin també a les versions electrificades.

Així, fa poc ja es ja donat a conèixer la versió RS de l'Enyaq Coupé, la primera versió RS d'un model cent per cent elèctric. Com no podia ser de cap altra manera, a Skoda ja treballen també en la versió RS de l'Enyaq a la seva carrosseria normal.

De fet, no va ser cap altre que Thomas Schäfer, el CEO de Skoda, el que va confirmar aquesta futura arribada: Absolutament. Començarà a llançar-se a partir de la segona meitat d'aquest any, i puc dir-los que aquesta variant es veu fantàstica".

Quant al preu, Schäfer no es va amagar: "Aquest model (Enyaq Coupé RS iV) probablement serà el més car de la nostra gamma, però és el RS més poderós que hem fabricat i serà un cotxe bonic. Crec que fins i tot per aquest preu, el cotxe té una bona relació qualitat-preu i estem segurs que serà un èxit". Això sí, apunten des de l'entorn de la marca que, en qualsevol cas, serà més econòmic que el seu 'germà' de Volkswagen, el ID.4 GTX.