A Seat sabien que anava a ser molt difícil repetir al març els excel·lents resultats que van aconseguir en el passat mes de febrer. I és que va ser en el segon mes de l'any quan l'Arona i l'Ibiza van acabar com el primer i el segon model més venuts.
Uns excel·lents resultats que, sumats als de gener, van provocar que el SUV compacte ocupés la quarta plaça a nivell general i que, per la seva part, l'utilitari ocupés la sisena.
Tanmateix, aquest tercer mes de l'any les coses no han anat tan bé per a Seat, i en especial per a aquests dos models. Mentre que l'Arona ha caigut fins a la setena posició i aquesta baixada en vendes ha provocat que el SUV passi a ser ara el sisè model més venut des de començament d'any, el cop més dur se l'ha emportat l'Ibiza.
El Seat Ibiza s'allunya molt del podi quant a vendes aquest mes de març passat
I és que l'utilitari ha caigut fins a la catorzena posició, amb tan sols 973 vendes. Una xifra que és menys de la meitat de la que va aconseguir al febrer, on en va firmar unes més que interessants 1.946 vendes. D'aquesta forma, aquesta davallada al març ha provocat que l'utilitari espanyol hagi caigut fins a la setena plaça en la llista general.
Evidentment és una posició molt destacada, i més tenint en compte que la majoria de rivals que té per davant no són rivals directes en el seu segment. Això sí, el pitjor per a l'Ibiza no és tan sols la seva caiguda quant a vendes, és que aquesta ha vingut acompanyada d'un creixement bestial de vendes d'un dels seus principals rivals directes.
No és cap altre que el Peugeot 208, que és, de moment, l'únic utilitari que pot presumir d'haver aconseguit més vendes en aquest 2022 que l'Ibiza. I és que el mes de març del model de Peugeot ha estat boníssim: ni més ni menys que 1.709 vendes, una xifra que ha provocat que en tot just un mes hagi passat de la novena plaça a la cinquena, sent ara el rei del seu segment.
Saben en Seat que, com passa amb l'Ibiza, en el cas del Peugeot 208, el Citroën C3 o el Fiat 500, entre d'altres, arriben ara mesos en què les seves vendes creixeran en part perquè les empreses de lloguer estan renovant les seves flotes, amb aquest tipus de models entre els principals protagonistes de noves compres.
Això sí, com passa amb l'Arona, veure que un altre model rival directe en el seu segment està aconseguint millors xifres que l'Ibiza, provoca certs nervis en l'entorn de Seat. És per això que no seria estrany que la marca espanyola, veient que el seu utilitari necessita una empenta, apliquin una sèrie de bons descomptes a un model que, això sí, continua sent dels més destacats en un mercat en el qual sempre acaba tenint el seu buit.