Com bé saben a Renault així com en la resta de marques de pes a Espanya, els preus, i més en un mercat tan competit com és el nostre, acaben sent un dels principals factors a l'hora que un model tingui o no èxit.
En aquest sentit, per molt que de moment el cotxe més venut a Espanya sigui Volkswagen T-Roc, un model que no és precisament barat, que models com el Seat Arona, el Dacia Sandero, el Citroën C3 o el Seat Ibiza, models tots ells amb uns preus molt baixos, sí que siguin també entre els més venuts al nostre mercat, és un clar exemple d'això.
I és precisament l'excel·lent relació entre la seva qualitat i el seu preu el que ha portat al Fiat 500 a ser un model que, almenys aquest mes d'abril passat, hagi aconseguit més vendes que el Renault Captur, el model més venut de la marca francesa a Espanya.
És més que evident que són models que van dirigits a un públic diferent, però també és evident que, per relació qualitat/preu, el Fiat és un model que està un pas per davant del Renault.
El Fiat 500 continua sumant vendes a Espanya per la seva excel·lent relació qualitat/preu
I és que aquest 500 és un dels models més barats del mercat espanyol i un model que, com bé saben els que ja en tenen un, perfecte per al dia a dia a la ciutat així com per a entorns interurbans.
Entre altres coses perquè, si bé és cert que la seva mida i la potència del seu petit motor poden ser un problema en segons quines situacions, com per exemple un llarg viatgi o un trajecte per autopista, són les seves millors virtuts a les grans ciutats.
I més tenint en compte que, amb molt bon ull, a Fiat van apostar ja fa temps per dotar a tota la gamma del seu 500 més bàsic d'un sistema de micro hibridació que li permet poder lluir l'etiqueta ECO de la DGT, un element crucial ja que és a la ciutat on, en teoria, més es mourà aquest model.
D'altra banda, el preu és també un dels seus millors arguments. I és que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el Fiat 500 més bàsic de tots, el més senzill, té un preu de partida d'11.178 euros. Un preu que arriba amb un descompte ja aplicat de ni més ni menys que 5.822 euros sempre que optem per finançar la compra amb la marca italiana.
Així, per poc més d'11.000 euros podem tenir un model urbà amb un motor de 70 cavalls amb etiqueta ECO de la DGT, un equipament senzill però al seu torn més que correcte, un disseny icònic i amb una mida perfecta per afrontar el dia a dia a les grans ciutats sense cap problema. Per això és ja un dels 20 models més venuts a Espanya.