Quan fa ja uns anys Toyota va deixar molt clar que la seva aposta era la dels motors híbrids, no van ser pocs els que van considerar molt arriscada la jugada de la marca japonesa. És més que evident que el temps li ha donat la raó al fabricant, que pot presumir no tan sols de ser una de les marques més avançades tecnològicament, sinó de ser també una de les més venudes a Europa en aquest 2022.

I un dels mercats que més està ajudant Toyota en aquest sentit és l'espanyol, un mercat en el que, ull, pot presumir de ser ara la marca més venuda en aquest 2022. Són ja ni més ni menys que 10.997 matriculacions les que han aconseguit els japonesos en tot just dos mesos.

Una xifra que els dona ja un cert avantatge sobre els seus competidors tenint en compte que Peugeot acumula 8.691, Kia 8.312, Seat 7.857 i Volkswagen 7.300, els seus més immediats perseguidors.

 

Però el que fa de la victòria actual de Toyota una victòria encara més meritòria és que ha aconseguit que el model més venut en aquest 2022 a Espanya sigui, de moment, el Corolla, és a dir, un compacte que no té a veure res amb els SUV. De fet, el Corolla és l'únic dels cinc top vendes actuals al nostre mercat que no és un SUV.

El Toyota Corolla, el gran motiu d'alegria de la marca japonesa a Espanya

No és casualitat que cada vegada siguin més els que estiguin optant per aquest model per davant d'altres compactes com el Seat León, el Ford Focus o el Peugeot 3008. I és que el Corolla pot presumir de ser un dels millors models del seu segment quant a relació qualitat/preu.

I més ara que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, la marca ha optat per aplicar-li un descompte de ni més ni menys que 5.700 euros sempre i quan, això sí, optem per finançar la compra amb la marca. Així, el seu preu de partida és de 20.850 euros, un preu que el deixa per sota de, entre d'altres, el Focus o el 308 malgrat ser un model millor que l'americà i el francès.

I és que un dels motius pels quals aquest Toyota continua sumant vendes mes rere mes és que, com la immensa majoria del models de la marca del Japó, aquest Corolla compta amb un motor híbrid.

 

Una mecànica de 122 cavalls de potència que, més enllà de prometre bons consums (una mica cada vegada més important veient els preus dels combustibles), li permet lluir amb orgull l'etiqueta ECO de la DGT, una cosa que la gran majoria dels seus rivals, almenys en les seves versions d'accés, no poden dir.

D'altra banda, arriba molt ben dotat també quant a equipament. I és que compta de sèrie amb, entre moltes altres coses, climatitzador automàtic de dues zones, arrenqui per botó, accés sense clau, sensor de pluja, encesa automàtica de llums, sistema multimèdia amb pantalla de vuit polzades, bluetooth, càmera posterior, llantes d'aliatge de 16 polzades i carregador de mòbils sense cables.