Mercedes va ser una de les primeres marques que va optar per arriscar en el seu moment i apostar per un tipus de carrosseria que en el seu moment amb prou feines tenia cabuda a Europa: els SUV.

Els alemanys no van ser els únics, això sí. Al costat de Mercedes van ser marques com Porsche, Audi o BMW les que van seguir aquest nou camí que ha demostrat ser el correcte. I és que no és que sigui precisament un secret que els SUV s'han convertit no tan sols en una carrosseria important a nivell mundial, sinó en la referència a molts dels mercats més importants a tot el món.

 

Totes i cada una de les marques de pes tenen almenys un model d'aquestes característiques, des de les més bàsiques i senzilles com Dacia fins a les més top com poden ser Lamborghini, Maserati, etcètera.

És més, l'auge d'aquest tipus de models ha estat tan bèstia en els últims anys que, per desgràcia per als amants dels monovolums i de les berlines, aquestes dues carrosseries han desaparegut gairebé del mapa, especialment als catàlegs de les marques generalistes, que han apostat pels SUV de forma evident veient que les xifres de vetes no feien més que créixer.

Lotus ja té preparat el seu primer SUV, un model que pot posar contra les cordes a Mercedes i a la resta de prèmium

En aquest sentit, Lotus, la històrica mara anglesa ara en mans del gegant automobilístic xinès Geely, que també té en el seu poder marques com Volvo, ha optat per seguir també els passos de les grans marques i pujar al carro dels SUV.

Han tardat, però en Lotus ja tenen preparat el que serà el seu primer SUV de la seva història. Això sí, com bé saben ja els seguidors de la marca, el fabricant ha aprofitat també el context actual per anar directament cap a un SUV que arribarà en forma d'elèctric.

Si bé és cert que la presentació oficial encara no ha arribat, no ha estat cap altre que Avarvarii el que ja ha publicat recentment un teaser del qual serà probablement el disseny del primer models d'aquestes característiques de la marca anglesa. Un model que, com bé podem veure en la imatge, va a contra amb un disseny trencador i futurista i que, sens dubte, és probable que acaba derivant en una bona xifra de vendes.

 

És evident que, sent com és Lotus una marca molt menor i amb uns models amb preus molt elevats en molts casos, aquest SUV serà molt difícil que es converteixi en un dels més venuts entre els més top. Tanmateix, sí que és probable que aquest model de Lotus li robi alguna vendes a Mercedes, Porsche i companyia.

Entre altres coses perquè, com bé saben a la marca alemanya, els SUV de grans dimensions i amb motors cent per cent elèctrics estan cridats a ser un dels protagonistes als concessionaris més prèmium.