A Dacia són molt conscients que el futur no serà gens fàcil en el seu cas. O almenys no serà un futur en què els romanesos dominin com ho fan ara el segment dels low cost.

La marca associada a Renault ha trobat un buit al mercat que els ha permès fer de models amb preus molt baixos com el Sandero, el Duster, el Jogger o el Spring, cada un en la seva categoria, referents per als quals busquen, sobretot, preus molt assequibles.

 

Models senzills en tots els sentits, des dels seus dissenys als seus motors passant també pels seus materials, equipaments, etcètera. El problema és que en un moment en el que la transició cap als models cent per cent d'elèctrics ja ha començat i són moltes, entre elles Dàcia, les marques que estan apostant per aquests models, els romanesos estan en una situació complicada.

Entre altres coses perquè és precisament aquesta nova etapa de models elèctrics la que està provocant que siguin diverses les marques que arriben a Europa des d'altres mercats amb models molt atractius a preus molt baixos. Marques de referència en mercat potents com els asiàtics que han vist en aquest canvi al vell continent una oportunitat més que bona per fer el salt definitiu.

MG ja té preparat un model que, assegurança, farà molt mal a Dacia

Una d'elles és MG, la històrica marca prèmium anglesa que ara forma part del gegant automobilístic xinès SAIC Motors i que no ha cap altra intenció de convertir-se en una de les referencia a Europa quant als models cent per cent elèctrics.

Una marca que, de fet, té ja diversos models al nostre mercat que estan cridant molt l'atenció per la seva excel·lent relació qualitat preu, com és el cas del ZS, un SUV que compta amb versions tant elèctriques com de combustió.

Tanmateix, és el denominat MG4 el model que segur que provocarà més mals de cap a Dacia i companyia. Ens altres coses perquè, com bé podem veure en les imatges publicades per Avarvarii a les seves xarxes socials, aquest model es presenta com o compacte cent per cent elèctric amb un disseny molt atractiu i una idea molt clara: ser un dels models amb millor relació qualitat/preu del mercat.

 

Si bé és cert que encara no ha estat presentat i que la seva posada de llarg hauria de produir-se al llarg d'aquest any, ja se sap que la idea de MG és la de fer d'ell un model amb preus assequibles. Evidentment no seran preus com els del Spring, el primer full electric de Dacia, però sí que seran preus que faran d'ell un model que apunta a ser definitiu per a la consolidació del retorn de la marca a Espanya i a Europa.

És evident que a Dacia ja estan treballant en nous projectes amb models cent per cent elèctrics, però també ho és que, a diferència del que passa ara, en un futur els romanesos tindran molts més rivals que ara. I MG és ja un d'ells.