En BMW porten molts anys en plena guerra comercial amb Mercedes i Audi, les dues marques amb les que els alemanys més disputes tenen. Tanmateix, com bé saben els de Munich, no serà cap altra que Alfa Romeo la que es posicioni com un dels seus nous rivals d'alçària.

És evident que els italians no són una marca nova. De fet, poden presumir de tenir ja molta història a les nostres carreteres. Tanmateix, també és evident que l'arribada de Stellantis ha provocat que les ambicions del fabricant i del seu CEO Jean-Philippe Imparato, no siguin poques.

 

La nova etapa d'Alfa Romeo ha començat amb el Tonale, el SUV que ha d'ajudar la marca ha tornar a ser present en la gran majoria de mercats top europeus de forma notable, però en el fabricant saben que, al final, on realment en poden treure profit és en els segments superiors.

El CEO d'Alfa Romeo apunta BMW amb un nou i inesperat model

És més, ha estat el mateix Imparato el que ha deixat a molts amb la boca oberta amb unes declaracions recents en les que ha apuntat que els seus objectius no és que siguin precisament molt humils: "No li he dit això a ningú abans, però com vull ser la marca Prèmium global de Stellantis, i perquè tots al món coneixen la nostra marca, vull portar un SUV d'alta gamma al mercat. Com li donarem forma a això exactament és una altra qüestió, però tindrem un model per sobre del segment D", ha apuntat.

No és casualitat que a la marca apostin per aquest segment superior en els SUV i a les berlines, entre altres coses perquè són els models de luxe i d'alt cost els que, al final, més marge de benefici aporten als fabricants.

Després d'assegurar que "anem pel segment més rendible del món», el CEO francès no s'ha mossegat la llengua i ha apuntat en una direcció molt clara: "Apuntem models com els BMW X5, X6 i la Sèrie 7. Aquesta decisió es va prendre recentment, i amb ella també podem anar a mercats en creixement com la Xina".

 

La idea en aquest sentit és donar vida a un projecte que fa ja anys que és a sobre de la taula d'Alfa Romeo però que, amb el suport actual de Stellantis, ara els italians sí que veuen molt més factible. I és no és un altre que un SUV de grans dimensions que si situï per sobre del Stelvio, que rebrà un rentat de cara ben aviat, i que ja es coneix internament com a Castello.

Poc se sap d'aquest model més enllà que ja estarà disponible el 2027 a les carreteres Europees i asiàtiques, el mercat que més il·lusiona la marca, i que, això sí, serà un rival dur, i probablement més barat, del totpoderós BMW X5. A la marca alemanya ja estan avisats: s'està coent un nou Alfa Romeo que, sens dubte, pot fer-los molt mal.