Com bé saben els que busquen un cotxe amb un preu molt baix a Espanya, el Dacia Sandero és una de les millors opcions en aquest sentit. Això sí, es pot tenir en compte que, veient la recent decisió de Dacia d'eliminar el motor i l'acabat més bàsics de la gamma del seu Sandero, el seu preu ja no és tan baix com ho era fins fa poc.

De fet ja abans que Dacia prengués aquesta decisió hi havia un model que podia presumir de ser encara més barat que el Sandero. I aquest no és cap altre que el Fiat Panda, un dels clàssics a les nostres carreteres i que pot presumir de tenir una gamma de preus que el converteixen al cotxe més barat actualment al nostre mercat.

Fan gust molt bé a Fiat que la seva supervendes no és un altre que el 500, encara que fan gust també molt bé que el Panda, sense tenir la fama de l'urbà, sí que pot presumir de ser un model a qui molts van tenint en compte el seu baix cost.

 

Entre altres coses perquè, per molt que sigui el model més bàsic de la marca italiana, aquest Panda pot presumir de tenir una cosa que cada vegada és més buscada dins de les nostres carreteres: l'etiqueta ECO de la DGT.

El Fiat Panda, el cotxe més barat a Espanya, estrena ara una nova edició especial

Com bé podem veure en quecochemecompro.es, el descompte de més de 4.000 € aplicat a la versió més bàsica d'aquest Panda acaba provocant que el model italià tingui un preu de menys de 10.000 €.

Es pot tenir en compte que som davant de la versió més bàsica d'aquest Panda, per la qual cosa no es pot esperar ni unes grans prestacions quant al motor ni un equipament precisament molt tecnològic ni complet.

Això sí, el fet que arribi amb un sistema de micro hibridació que li permet lluir l'esmentada etiqueta fa d'ell un dels models perfectes per al dia dia a la ciutat sempre que no es necessiti una enorme habitabilitat ni una gran capacitat de càrrega.

D'altra banda, es pot destacar que Fiat, com fa habitualment amb altres models, ha optat per llançar una edició especial d'aquest model gràcies a la seva associació amb la marca Garmin. Un model que, com bé podem veure en les imatges, destaca per tenir un disseny més cuidat prenent com a punt de partida el seu acabat Cros.

 

Saben a la marca italiana que aquest tipus d'edicions especials rares vegades es converteixen en un èxit de vendes, encara que sí que ajuden a augmentar les matriculacions en total dels models.

Així, per molt que el seu 500 quin continuar sent el model més venut a Espanya, és evident que a Fiat estan apostant fort per un Panda que, una vegada més, demostra ser una molt bona solució i una alternativa a un Dacia Sandero que cada vegada és menys low cost.