A Kia no és que estiguin molt satisfets veient com han arrencat aquest 2023 a nivell de vendes. Entre altres coses perquè, si bé és cert que continua sent una de les marques més venudes a les carreteres espanyoles, els bons resultats desitjats el mes de febrer passat no han fet cap altra cosa que provocar que la marca espanyola li hagi robat la segona plaça de la marca coreana, que ocupa ara una tercera posició en la qual no se senten precisament gaire còmodes.

I és que, com bé saben els que tenen la marca coreana com una els seus referents les carreteres espanyoles, que va acabar l'any passat, la segona marca amb més quota de mercat al nostre país, tan sols superat per la poderosa Toyota, la marca més venut a nivell mundial.

 

Són alguns els factors que han provocat que les xifres de vendes de Kia siguin més baixes, i que per tant, Seat, que ha aconseguit posar ni més ni menys que a tres models entre els 10 més venuts a Espanya el mes de febrer passat, l'hagi superat. Un d'ells és que la diferència de vendes que ha aconseguit el seu model més reeixit, el Sportage, i la resta de models que normalment solen ser també molt reeixits al nostre país ha estat massa elevada.

El Kia Stonic cau en vendes al febrer

Probablement un dels resultats que més preocupa la marca coreana d'aquest mes de febrer passat és el que ha aconseguit el Kia Stonic, un model que si bé és cert que sempre ha viscut a l'ombra del Sportage i del Niro, també ho és que, sense fer molt soroll, ha aconseguit estar sempre entre els més venuts al nostre país.

Una prova d'això és que, amb 915 matriculacions, aquest model va acabar el mes de gener passat com el 15è més venut al nostre país, una posició que no és precisament la que ha aconseguit el mes de febrer passat.

 

I és que el SUV més compacte de la marca coreana acabat el segon mes de l'any amb poc més de 600 matriculacions, el que ha provocat que hagi caigut fins a la posició 37 en el rànquing de febrer i que, en el rànquing general de vendes del que portem d'any, hagi caigut també fins a la posició 27.

En el fabricant coreà són molt conscients que aquest Stonic no serà precisament el model més venut del seu catàleg a Espanya, però sí que és un model que ajuda i molt al fabricant a continuar sent determinant. Per això, més enllà d'estar molt molt atents a les evolucions del Sportage i del Niro, el Stonic sigui també un dels motius de preocupació de la marca.